二十一世纪：全球性旅行时代来临（五·完）

令人望而却步的旅途终点堵塞状况或许会使一些旅行者转而乘船去海上观光。去年，４６０万人选择了海上度假。有关机构预测，公元２０００年，将有８００万人去海上旅行。为满足这种需求，今后５年，游船公司将投入更多、更大的游船。迪斯尼游船公司不久前宣布，它１９９８年将投入使用２艘可容纳２４００人的游船。这两艘船——迪斯尼的首批观光轮船——将特设儿童厅，并提供各种儿童熟悉的卡通人物玩具。加勒比皇家游船公司的“大海的传奇”号游船今年６月从阿拉斯加出发，作首航旅行。它可容纳１８００人，并在顶层甲板上设有按一定比例修建的１８个洞的小型高尔夫球场。将于１９９７年下水的公主游船公司的“大公主”号游船配有模拟现实电影院，游客可以体验大峡谷或阿拉斯加冰川的打斗场面。名流游船公司将于１９９５年１２月试航的“世纪”号游船设有可容纳９５０位客人的百老汇规模的剧院。
稍小一些的游船可能没有歌剧院设施，但它们将从服务方面弥补这一不足。已经投入使用的“拉迪松钻石”游船可容纳３００人，而工作人员为１８３人，这是同类游船中服务员与游客比例最高的。每位游客的平均费用是每天６００美元。该游船的双层船身使得船能够在海面上平稳行驶。去年，它的出租率为９１％。
可是，新世纪铁路旅行的变化不是火车的速度，而是四通八达、互相连接的高速铁路网。１９世纪，欧洲政府按照不同的规格修建铁路，大多是南北走向，铁路宽度也不一样，为的是避免侵略军使用。在未来统一的欧洲，那些战略防备将被抛弃。１２世纪，欧共体官员将最终完成浑然一体的旅行网：让游客从法国布勒斯特到波兰，甚至更远的地方都能享受到现代化服务。欧洲联盟１２个成员国已经郑重宣告，到２０２０年，欧洲大陆将建成一个统一的高速铁路系统。（五·完）