重庆老城换新貌

【台湾《联合报》７月１０日文章】题：重庆老城添新妆
在山城重庆，老百姓晚间最常见的休闲活动，就是爬到城里某座高山的山顶，俯视山下城内的万家灯火和从长江缓缓驶过的船只。
白天，重庆这个全中国最多雾的城市，则完全笼罩在灰灰沉沉的烟雾中。老旧的石头房子与钢筋水泥的高楼大厦比邻。
重庆在过去几年里发生了重大变化，面貌焕然一新，已经和当年抗日战争时期作为陪都时的情况，有相当大的不同。
夜幕低垂时，络绎不绝的顾客，争先恐后挤进拥挤的酒吧和迪斯科舞厅，而这些酒吧和舞厅都是由二次世界大战时期的地下防空洞改建而成。
美国假日饭店于１９８９年在重庆开业，旅馆内附设的西餐厅相当出名。据该旅馆总经理说，西餐厅推出的德式晚餐，很受当地商人欢迎，通常座无虚席。
对于学有专长的技术工人，重庆就业机会相当多，尤其是电子、石化、汽车和农机等行业，需要的人才最多。但对于没有专门技术的人来说，前途则并不乐观。每当一艘船驶进重庆港，就有几百名苦力拥上码头，搬运重物，赚取很少的工资。
这些人多是穷乡僻壤的农民，因为家乡贫穷，又没有工厂和就业机会，只好到重庆谋生。另外还有一些是还未找到固定工作的“待业”青年。过去四年来，重庆市致力吸引外资，以及改造经济结构，把一些落伍的重工业改变成轻工业和服务业。重庆目前还积极进行多项经济开发计划，兴建各种办公大楼与住宅。
房地产欣欣向荣的景象，城里到处可见，市中心每天都可听到巨大的爆炸声，炸毁老旧建筑。拥挤的旧城区也拆除。在一些阴暗、狭窄的旧城区巷道里，经常可看到布告，限令当地居民在６０天内搬离，以便进行拆除、改建工作。但进步不是一无阻力，最大阻力来自城里老旧的公共建设和服务。例如最严重的交通问题：十年前，重庆市每天有１６０万人次搭公车上下班与上下学，但目前每天的通勤人口已经增加到３００多万人次，增加将近一倍，但重庆目前的公车数量还是和十年前一样。而且，在这十年当中，私人汽车和出租汽车增加了一倍多，使得每天交通高峰时段的重庆市区，几乎寸步难行。重庆市政府计划在１９９５年底前完成一条环城道路，目前并同时进行地铁和电车的工程。