盗车贼横行以色列

【美国《洛杉矶时报》６月１６日文章】题：盗车，和平的代价（作者泰勒·马歇尔）
两年前，中东和平进程拉开序幕。从此，偷车就成了一个热门行当。警方的统计数字表明，去年以色列被盗汽车２８０００辆。今年头四个月，盗车数量比去年同期增加了４４％；在耶路撒冷，增加了６８％。
保险行业最近有一项调查预测：以色列现在购买的汽车中有三分之一难逃被盗厄运。这使“和平的代价”有了新含义。对于缓和政治紧张局势而言，毫无疑问这是一种倒退趋势。
造成这种局面的原因有：政治紧张局势已缓和，被占领土的行动自由度扩大；找不到工作的人铤而走险；一些厚颜无耻的以色列业主用较高的利润作诱饵；汽车零部件的官方价格极高。
由于受到盗车冲击，以色列保险公司纷纷表示要取消汽车保险业务。
如果用图表说明的话，首先登场的是以色列汽车修理铺。它们向盗车团伙的头儿定购汽车零部件。这些头目再派小偷去盗窃特定式样和型号的汽车，并把车开到西岸。到了西岸，被称为“屠夫”的犯罪分子跳上车，几个小时之内就把车拆成了一堆零件。然后，迅速用卡车把它们运到秘密仓库或直接送到汽车修理铺。
由于以色列的汽车零部件价格昂贵，所以这种非法买卖可以大捞一把。比如，一个“菲亚特”车门在意大利只需１７０美元左右，但到了以色列，一旦加上关税、运费及其它税，大约要５００美元。但是，警方估计，从非法盗窃集团手中购买不会超过３５美元。
警方说，盗车贼最小的只有１２岁。
通常情况下，在以色列失窃的汽车被开到巴勒斯坦控制的加沙地带和杰里科，然后以非常低的价格卖掉。买主都是一些了解汽车来路的人。为了控制这种局面，加沙当局今年早些时候甚至宣布了一条赦令：“车主”可以办理车照，使车子合法化。唯一的限制是：不能转手倒卖或开到以色列控制的地区去。