日本的侵略战争（四）

她回到家里时，女孩已经饿死。她身体好不容易恢复过来，又遇到了厄运，再次被抓到日军驻地。日夜被日本兵奸污。一个月后，她下身严重出血。日军看到她已不能再作为发泄性欲的工具，便把她一脚踹回了家。现在，她总是病魔缠身。
１９３９年秋，Ｃ在河边洗衣服时，被日军抓去当了慰安妇。在遭到惨无人道的蹂躏后，她站立不起来了。那时，她父亲和婆婆将钱送到日军驻地，才把她赎回来。三年卧床不起王?１９４３年被日军抓去当了慰安妇。她由于难以忍受虐待，曾经逃跑过三次，每次都被抓住。第三次被抓回去后，她受到了更加残酷的虐待。日军不仅把她当作玩物，而且经常毒打她。在一个月之后，她遍体鳞伤，腰椎骨和肋骨折断，整个身体被折磨得变了形。有一次她受到虐待后不省人事，几天昏迷不醒，日军便把她扔到了河里。幸亏被好心的老人发现后救起，但三年卧床不起。虽然后来好不容易能站立起来，但身体残废了。泰国（记者北原俊文）“死亡铁路”泰缅铁路是指二战中日军修筑的一条连接泰国和缅甸的铁路，全长４５０公里。日军的计划是利用它向其占领下的缅甸运送物资，并把它作为对印度作战的陆地战略物资运输线。１９４２年６月，日军在中途岛海战中遭到惨败，经由新加坡的海上运输受阻。日军就是在这种情况下考虑修筑这条铁路的。
泰缅铁路１９４２年７月开始动工，日军把原计划１９４３年１２月完工的时间提前到了８月，但实际完工的时间比计划晚了两个月，于１０月建成通车。凿开岩石，砍伐密林，修筑了这条全长４５０公里的铁路（泰国一侧３０４公里）。根据当时的情况，估算工期需要五年时间，结果仅用了１６个月。
整个工程所需的材料、机械和劳力等都是就地解决。使用的劳力有在东南亚一带被日军抓获的大约６．５万名盟军俘虏，还有二三十万名从东南亚各地抓来的劳工。
机械、工具、粮食和药品等物品供应不足，采用了依靠人力的“奴役劳动”方式。由于受到处刑、体罚和虐待，过于疲劳，粮食不足，以及疾病，１．２万多名俘虏和一半劳工丧失了生命。有人说泰缅铁路是“一根枕木一条命”，把它叫做“死亡铁路”。战后，许多牺牲了的盟军俘虏遗骨被人收集起来，埋葬在泰国北碧和春开以及缅甸丹彪扎亚的公墓。北碧６９８２人，春开１７３４人，丹彪扎亚３７７１人，一共埋葬了１２４８７人的遗骨。战争罪行的记录在泰缅铁路的建设基地
——泰国西部的北碧，日军犯下的战争罪行证据至今仍然随处可见。
从位于北碧市西北尽头的桂河铁桥沿江而下，街道都是以修筑泰缅铁路牺牲者的国家和地区来命名的，有缅甸路、印度路、马来西亚路、印度尼西亚路、朝鲜路和台湾路。在牺牲者中，也有从当时的日本殖民地押送来的人。
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