巨人之搏

【本报日内瓦６月２８日电】（记者杨起）６月２８日当地时间１８点半，美国贸易代表坎特和日本通产大臣桥本龙太郎在日内瓦举行联合记者招待会，宣布美日达成了“汽车及汽车零件协议”，从而结束了两国之间２２个月的艰苦谈判。美国终于以强攻的方式打开了日本汽车市场的大门。这的确是美日关系中的一件大事。谈判极其艰苦美日汽车贸易谈判已谈了近两年，毫无结果。美方５月１６日列出了制裁清单，将６月２８日定为最后期限。双方于６月２２日在日内瓦举行副部级谈判，各方出两名副部长，唇枪舌剑，各不相让。６月２６日晚，坎特与桥本直接交锋，夜以继日，双方仍不松口。２７日晚２３点再谈，谈至２８日凌晨２时，仍各执一词。此时与双方接近的人士已陷入深度的悲观情绪之中。
双方商定２８日上午１１时再谈，但却中途决定提前九时开始。事后据美方高级官员透露，转机就出现在２８日上午，因为日方实际上接受了美方提出的日本开放市场的“数字指标”。在联合记者招待会上，坎特的第一句话就是：我们是从悲观情绪跳过乐观阶段直接达成协议的。这说明，美方自始至终维持了强大压力，决不手软，日方则奋力顶住，顶到最后时刻，再也顶不住了，原则接受了美方要求。协议主要内容美方明确而具体地提了三点要求：第一，增加在日本市场销售外国车辆的网点。第二，日本在国内的和在美国的工厂大量增加采购美国产的汽车零部件。第三，在售后服务方面，取消日本一直实行的车辆检查制度。美国得陇望蜀美方代表毫不掩饰地宣称，美国谋求的是推动日本市场产生深刻的根本性的变化。以汽车市场为例，日本的财界、厂家、经纪人等组成的排它性系统，外人针插不进，水泼不进。美国的根本目标是打碎这一体制，让日本实行美国式的自由竞争体制。从这一角度来看，今天的协议是一项有深远影响的行动起点，日本的坚冰至少被打出了一个不小的裂痕。
美国今日得手，粗粗分析，至少有以下三点原因：第一，官民一致，形成了同仇敌忾、志在必得的局面。美国政府与国会一致，厂方与工人一致，全国上下形成了少见的一致局面。据调查，全国７０％的人支持对日制裁。第二，以３０１超级条款为后盾，对日施加巨大压力，毫不松口，毫不手软。第三，美日之间的这场斗争也是一场心理战和宣传战。仅从日内瓦的情况来看，美国气盛，日本则消极被动，虽然硬着头皮死顶。美国贸易代表处散发了厚厚一本背景材料，不但数字丰富翔实，而且还采用了“时事问答”的方式，说明美国如何有理，日本如何不对。今日的联合记者招待会一结束，美方立即散发了协议内容，日本则拿不出任何东西。在这几天谈判的过程中，日方也频频举行记者招待会，但讲的都是些“双方立场差距甚远”的话，毫无新意。桥本略逊一筹从２２日美日双方在日内瓦谈判开始，记者所接触到的日本人士都相当坚定地说，日本不想再屈服于美国的压力，一定要改变过去“一压就服’”的局面。他们甚至说得非常明白：小让可以，大让不行，因为作出实质性的让步，日本的地位就会倒退２０年。还说，这一次下了决心，一定要打打美国的傲气，否则以后的日子也不会好过，等等。
但是，到了关键时刻，还是软了下来。当然，桥本公然声明，日本政府坚持了原则立场，不干预私营部门的业务，但是，这个协议却是由他代表政府谈成的。而且，政府对协议也作了一些允诺。人们广为传说桥本是条硬汉子，但在今天的记者招待会上，其气势、表现与讲话，皆略逊坎特一筹。