未来自动导引汽车

【法国《解放报》６月２０日文章】题：未来的自动导引汽车
用上一种能独立发现和避开前方障碍的汽车还不是马上就能做到的事。然而，两部具有这种性能的原型车却从６月９日开始在法国图卢兹进行试验。这是从１９８６年发起的作为欧洲联盟尤里卡计划一部分的普罗米修斯计划８年来所取得的研究成果。这一计划的目的是想利用新的技术，使目前公路车祸受害者的人数到２０１０年时减少一半。
在法国，九个实验室和两家汽车公司雷诺公司及标致公司参加了这项研究计划。它们设计了两种识别障碍系统。第一种系统（ＰＲＯＣＨＩＰ２）装配在一辆雷诺牌汽车上：在汽车的前保险杠上安上一个超高频雷达，用它来发现汽车前方３０到８０米范围内的障碍，再在两个大灯之间安装两个红外发射—接收仪，对０至４５米的照射范围进行扫描，车内再配上一个电脑屏幕。汽车在正常行驶时电脑屏幕呈现蓝色，如果相互靠得太近，屏幕则呈现红色。如果行驶到接近某个红灯，屏幕上也会出现一个红灯。所有信息从采集到处理再到屏幕显示只需０．２秒。
第二种系统叫做ＰＲＯＬＡＢ２，它装配在一辆标致牌车上，是一种更为先进的装置。它由一个激光测距仪、一些藏在散热器护栏后边的摄像仪以及一些像“００７”驾驶的那种汽车才有的后视镜组成。如果汽车离前面汽车太近，屏幕上就会出现一个很大的红色箭头，还会响起警报声。如果距离拉大，红色箭头就会变成黄色，然后再变成绿色。如果有人在车前３０米内的地方横穿马路，屏幕上就会出现一个“有行人”的标志。
为了处理所有这些数据，这辆标致牌汽车装上了一个占地方很大的计算机。今后的试验还需在机器的体积、结实程度、价格、信息处理速度和可靠性等方面作很大的改进。当所有这些技术都过关之后，也还存在一个很大的未知数：那些驾驶汽车的人是否能适应这些装置。