外电认为：日美汽车协议未能解决所有问题

【合众国际社日内瓦６月２８日电】美国和日本的谈判代表今天在最后关头达成了协议，从而结束了两国间的汽车贸易争吵。
根据此项协议，日本汽车制造商在今后３年里要把从美国购买的轿车零部件增加５０％，此外还要进口近９０亿美元的美国产品。
日本还打算允许本国更多的经销商推销美国轿车。
据美国官员说，目前美国有大约８０％的汽车经销商在推销外国制造的轿车，而日本推销外国汽车的经销商只占７％。但是，双方今天对日本应采取哪些措施改变目前这种现状的具体规定显然仍存在分歧。
美国官员说，这项协议要求日本明年再允许２００家经销商推销美国汽车，到本世纪末把推销美国汽车的经销商再增加１０００家。
但是桥本龙太郎说，这些具体数字完全是美国政府单方面提出来的。
【路透社日内瓦６月２８日电】新闻分析：日本将开放汽车市场，但开放到多大程度呢？
美国贸易代表坎特说，在今天达成协议以后，外国汽车制造公司就可以大举进入日本汽车市场。
但是用坎特自己的话来说，虽然所达成的协议是向前迈出了一大步，但是它未能消除美国和其他国家长期以来为之怨声载道的所有问题。他说：“此项协议将不会解决所有问题。”
尽管坎特称日美汽车贸易协议是一项“历史性”协议，还列出一些数字，但是坎特对这项成就的评估本身相对来说是适中的。
而从建在美国的“移植”工厂生产日本汽车以及在美国为这些工厂购买汽车零部件这个大概是争议最大的问题的角度说，这项协议纯粹是一项自愿遵守的协议，没有政府对政府的承诺。日本汽车制造公司也是这样宣布的。
日美汽车贸易协议似乎使日美双方都可以说它们已作出让步，但没有失去什么。日本通产大臣桥本龙太郎在记者招待会上说：“我高兴地注意到，关于这次成为谈判的最大障碍的数字指标，日本认为这个问题不属政府责任范围，而且我们能够共同坚持自由贸易和自由市场经济原则这一立场得到了确认。”