美报文章：北方老港营口重放光彩

【美国《商业日报》６月２２日文章】题：营口这个早就开始衰落的港口现在在中国东北重新发挥作用（记者Ｐ·Ｔ
·班斯伯格）
中国营口港的第二期工程正在实施之中，这项工程正在使这个已有１３０年历史的港口在长期黯然失色之后重放光彩。位于中国辽宁省渤海湾的营口，若干年来由于淤积和其他问题而不断衰落。１９８４年，它的吞吐能力仅有４０万吨。
鉴于营口在同朝鲜半岛、蒙古和俄罗斯的贸易方面的重要性，中国政府希望在这里修建一个新的港口。
在投资了８亿元人民币之后，已于去年把吞吐能力提高到７５０万吨，使营口成为东北仅次于大连的第二大港口。
第一期工程中，已建成９个万吨级泊位和一个３０００吨液化气船泊位，这期工程是在鲅鱼圈新港区进行的。
第二期工程包括５个万吨泊位和一些装卸散装谷物、机动车辆、精炼油品和混凝土的专用码头。
官员们上周说，第二期工程到１９９７年将把港口的年吞吐能力提高到２０００万吨。第二期工程的造价是约８亿元人民币。
第三期工程将集中扩大液化气产品和集装箱的吞吐能力，旨在到２００５年把吞吐能力提高到３０００万吨。
鲅鱼圈一带的７英里长的海岸线没有淤泥，也不结冰，港区并有高速公路通往大连和省会沈阳。
辽宁省是中国的重工业中心，经济和商业的迅速发展使辽宁的主要港口大连的设施十分吃紧。
营口港是交通部下放给地方的若干个港口之一，这种做法使得港口的发展更快，经营管理也更加有效。
随着渤海湾地区的经济发展向北转移，预料营口地区将成为继南方的珠江三角洲和中部的上海与长江沿岸之后的第三个经济增长火车头。