美机场开始装备先进空中管理系统

【合众国际社加利福尼亚州芒廷维尤６月５日电】研究人员说，航天局研制的一种自动系统将在２１世纪向空中交通指挥人员提供一种帮助“思考”的作用。这种系统已经在帮助提高丹佛新机场的交通流量。
这种被称为中心—终端雷达控制（ＴＲＡＣＯＮ）自动化系统，或者叫终端自动化控制系统（ＣＴＡＳ）的自动化系统，可以帮助空中交通指挥人员来优化进入大机场的飞机数量。
美国国家航空和航天局埃姆斯研究中心负责空中管理的高级科学家海因茨
·埃茨贝格尔说：“ＣＴＡＳ将提高效率，通过准确地评估发展中的交通形式，对交通流量提供更好的了解。”
埃茨贝格尔说，２月２８日启用的丹佛国际机场使用的所有三台空中交通指挥设备上用的ＣＴＡＳ组件，提高了那里的效率。他又说，一种更加先进的系统不久将在丹佛等机场试验。
ＣＴＡＳ软件包括一个有大部分飞机飞行特点、风、温度、抵达路线、跑道的形状和降落能力的数据库。
ＣＴＡＳ在飞机距离机场有４５分钟的距离时开始运作。当飞机临近时，ＣＴＡＳ就扫描其数据库，根据飞机的类型、气象状况和其他因素来选择一个可取的降落路线，它找出最有利的跑道和可以得到的最早的降落时间。未来的计划要求在全美国的主要中心机场都安装上ＣＴＡＳ组件。埃茨贝格尔说，全国实施了这项计划后一年可为航空公司节省１０亿美元，大部分是减少了延误费和燃料费用。