苏联民航的全面大改组

【合众国际社莫斯科２月１２日
电】苏联民航官员今天说，作为政府下令进行的重大改革计划的一部分，苏联航空公司将更换其１．５万多
架已经老化、又非常耗油的飞机，代之以效率较高的新一代飞机，同
时裁减其臃肿庞大的５０万雇员。
苏联民航部副部长鲍里斯·帕纽科夫在庆祝民航成立６５周年的记
者招待会上说，苏联航空公司正在进行全面大改组，以便适应戈尔巴
乔夫提出的自负盈亏的改革。
当务之急是更换苏联目前以９７２年投入使用的图—１５４中程喷
水式飞机和１９６７年开始使用的伊尔—６２Ｍ４引擎远程飞机为
主的民航飞机。
帕纽科夫说，苏联航
空公司去年共载客１．１９亿人次，帐面利润为２０多亿
卢布（３２亿美元）。但他
又说，尽管赢利，民航却由于服务差而名声不好。又在过去数月内，在报纸上尖锐批评民航执行安全
程序和工作秩序差劲的报
道就有４０条。
帕纽科夫承认，民航的营运由于设备落后和终点站极待检修而受到严重的掣肘。他把民航今天存在的大多数问题归咎于已故领导人勃列日涅夫领导下的“死气沉沉的时期”。
他说：“今后几年我们将陆续用图—２０４和伊尔—９６等省油的飞机取代许多老飞机。新飞机的燃料利用率将提高２０％—３０％，使我们赶上世界水平。”更换工作将在９０年代中期完成。民航的１．５万架飞机中包括直升机和石油勘探等民用工业用的小型飞机。
他说，民航的另一个当务之急是精减人员，以提高经济效益。帕纽科夫说，要精简的是从事管理工作的人，而不是地勤人员。“在苏联航空公司工作的人员已超过５０万。我们将裁减管理人员，但精简后的人员应当保持在能处理所有问题的水平。”
帕纽科夫说，虽然空中安全仍然是改革计划中的一个重要部分，但效率也必须提高。
他说，民航每５架飞机中就有一架无端误点。
为了改进服务工作和更好地满足旅客的需求，民航已在实行一项赔偿计划，如果班机晚点、行李损坏和旅客脱班是由于民航职员的过错而造成，将给予赔偿。如果飞机误点或使旅客感到不便，将退还部分机票钱，最多退还２５％。赔偿费将从有关职员的工资中扣除。该计划已于２月１日生效。