微型有轨电车将驶上正轨

【英国《星期日泰晤士报》３月１９日文章】题：微型有轨电车驶上正轨
改进伦敦港区陆域公共交通状况的需要，可能会加速容纳２５至３５名乘客的小型有轨电车的发展。这种电车利用飞轮和专用传动装置的独特组合，达到清洁、噪音小和经济的目的。
这种有轨电车的巨大优点，是它不需要上架电缆或充电轨道。它只在预定的车站补充电力。电车的一个端头与一节短小的导电铁轨相接触，电机启动有轨电车底板下半吨重的飞轮，直至达到每分钟３０００转的最大转速。
储存在飞轮中的能量足够用来使小型有轨电车行驶到下一站，到时再通过低压电来补充能量。
传动系统是专门设计的，可用于使电车减速，并将功率馈回飞轮中，从而节省能量。
飞轮与将能量传送至车轮的连续可调速传动系统的组合，是这种有轨电车的特征。传动系统由中间夹有一个圆球的两个锥体组成，当这个圆球在两个锥体之间上下移动时，传送至车轮处的能量就发生变化。
这些特点引起伦敦港区陆域开发公司的兴趣，这家公司正计划在拟议中的居民区中修建一条４英里长的交通线。
这条交通线最终客流量将达每小时１０００至１５００人次，这是公共汽车或有轨电车提供服务的最佳客流量。
交通规划者鲍勃·米勒说，该公司正进行可行性研究，而且对这种小型有轨电车十分感兴趣。