港报文章：亚洲国家竞相发展基础设施项目

【香港《远东经济评论》４月６日一期文章】题：亚洲国家争夺开发资源
居住在台北郊区的上班族有时不得不在高速公路上等两小时之久才能在晚上回到家里。在菲律宾，一些人要等上几年才能装上电话。与此同时，１．２亿中国人则用不上电。今天没有哪一个地区像亚洲这样存在着严重的基础设施障碍和充满着建设机会。外国开发者和金融家一起拥到该地区争夺项目，这些项目肯定将促进亚洲经济的惊人增长。
所有亚洲国家都在全力争取使自己从劳动力低廉的生产基地转变为工业增长的“火车头”。但是，为了做到这一点，它们必须加紧建设重要的公路、电站、电话线和下水道。它们必须抢在邻国之前夺取有限的物质和财政资源——尤其要抢在吸收了大部分物质和财政资源的中国之前。
因为，尽管亚洲可能在加快其发展速度，但不是每个国家都必然有办法跟上这一速度。那些保证能得到这些基本的物质和财政资源的国家才更有可能赶上该地区经济空前的高速发展。
大规模的基础设施项目已经大大改变了该地区的面貌。马来西亚的玲珑集团去年花２３亿美元完成了８００公里长的北南高速公路。香港拥有一项价值２００亿美元的一揽子项目，包括建新公路、新城区、开垦大片的土地和建造新机场。泰国在１９９７年前将安装２００万条新的电话线。
整个地区在建的其它项目有韩国的高速铁路，巴基斯坦的庞大核电站，新加坡的公共住房和马来西亚的单轨铁路。尽管其中一些工程可能永远无法实现，但东亚１９９５年至２００４年的基础设施总费用预计将达１．４７万亿美元。在此期间，该地区在这些项目上的年花费将从１９９５年的１０００亿美元剧增到２００４年的２１００亿美元。
亚洲的问题不再是人们买不起自己的电话和电视机。在亚洲大多数地方，他们买得起。他们只是用不上电或装不上电话。该地区已超越了它自己。中国是世界第四大电力生产国，而且它现在的年产电能力比世界任何国家都高。然而，中国只能提供其过热的经济所需电力的３０％。
事实上，亚洲大多数地区还不得不与严重的物质短缺作斗争。该地区有４亿多人得不到安全的饮用水。管理不善及资源价格不合理加剧了基础设施的短缺。世界银行估计，更有效的基础设施管理会使发展中国家每年节约５５０亿美元的实际资源。公用事业方面的价格改革会给政府节约１２３０亿美元。