米格─２９改进型仍然领先

【俄罗斯《独立报》３月２１日报道】题：我们能提供世界上无与伦比的飞机（作者莫斯科飞机制造联合公司总经理库兹明）
西方报刊上不断刊登一些文章，把Ｆ—１６Ｃ、Ｆ—１８Ｃ，甚至未来的ＥＦ—２０００，同米格—２９相比较。文章作者引用的是１９８２至１９８４年头几批米格—２９的数据。现在的米格—２９已大大改进了。除名称和机体外，一切都变了。现在成批生产的改进型米格—２９的型号是米格—２９ＣＥ。它的发动机寿命延长了，作战载荷提高了，航程增加了，机载“空对空”导弹的种类增多了，其中包括带有无线电定位自动瞄准装置的中程导弹。
据权威专家评价．从执行歼击任务的水平、可靠性、机动性等方面看，成批生产的米格—２９优于西方同类型的Ｆ—１６Ｃ、Ｆ１８Ｃ，也不次于未来的ＥＦ—２０００，而价格却比它们低。只有Ｆ—１６Ｃ的价格与米格—２９相近。但Ｆ—１６是单发动机飞机。如果发动机发生故障，飞行员只好跳伞。而这种故障经常发生。自１９８４年以来，挪威损失了１６架Ｆ１６，其中半数是由于碰上了鸟群而失事。
ＥＦ—２０００的设计工作仍未完成，原计划在１９９６年成批生产，现在推迟到２００２年。此外，这种飞机的价格也涨了一倍，从４９００万美元涨到９５００万至１亿美元。
莫斯科飞机制造联合公司还生产一种新飞机米格—２９Ｍ，出口名称叫米格—３３。现已完成试飞，只要有订户，即可成批生产。这种飞机的作战性能提高０．５倍，在打击海上和陆上目标方面提高二倍。它装有高精确度的新式无线电定位系统，并具有程序信号处理器。发现空中和地面目标的距离大大增加，达８０公里。总之，西方的飞机，只有未来的ＥＦ—２０００与米格—３３相近似，但米格—３３的能力还可进一步提高。
莫斯科飞机制造联合公司向欧洲各国提出在改进歼击机方面进行合作。可以采取各种方式。例如，提出订货时要求用西方的武器装备米格—３３．订货人提出参数要求，并直接参加工作，使米格—３３具备所要求的参数。还可以由俄罗斯和欧洲国家联合研制２０００年代的歼击机。