“绿色”机器成为时尚

【美国《幸福》双周刊２月６日一期文章】题：为再生而制造产品
在密歇根州海兰帕克的一幢灰砖大楼里，６名技术员和工程师正在拆卸一辆供展示用的崭新轿车。他们拆下组合件，将每个部件的重量称出来，对整个过程进行录像和计时。
这个极不寻常的实验室就是汽车回收开发中心，由美国三大汽车制造商共同创立。大部分拆卸工作由来自合作性的回收协会的专家们进行，但克莱斯勒、通用和福特汽车公司的工程师们也时常参与一些拆卸工作，目的在于学会如何改进小汽车设计，以更易拆卸。
在这个新实验室工作的人是在赶世界上最新生产方式的潮流：为拆卸而设计（ＤＦＤ）。目的在于完善生产环节，以长远目光构想、开发和制造产品，以便在产品的使用寿命完结时，部件可以翻新和重新使用，或者安全地把这些零部件处理掉。在当前处理废弃物的费用日渐增加的情况下，产品易于销毁已经变得与易于制造一样重要。
这一观念正在激发起世界许多国家的制造商们的热情。西门子公司的咖啡壶、施乐公司的复印机、柯达公司的照相机、美国的个人计算机、日本的激光打印机、德国的机车和加拿大的电话机等，都在开始制成可拆开的结构。
把重点放在减少部件、使原材料合理化和使部件可以重新使用的“绿色”机器，证明比常规机器能更有效地制造和推销，因为绿色产品的生产最切合当前受欢迎的制造业战略：资源全球化、并行设计、全面质量管理等。
如果说这还不够的话，欧洲各国制订的新立法很快就会迫使生产从汽车到电话机等各种产品的厂家回收它们的旧产品。德国人已建立起了一套事实上的全球制造业标准。美国公司要想在全球竞争，就必须按在庞大的欧洲市场上实施的绿色规定的要求制造产品。
绿色产品的设计可以防止地球上矿物资源财富枯竭，还可能会减少有淹没工业化国家垃圾填埋地之势的垃圾数量。据美国全国科学院说，从地下挖掘出来的东西有９４％在几个月之内就扔进了垃圾堆。
欧洲的议员们看到德国的包装回收法行之有效而大受鼓舞。在该法律生效的头两年里，包装用的废弃物就减少了４％，约有６亿吨。
虽然有些公司反对这些规定，绿色法在德国仍然促使一些公司开发富于想象力的办法来把包装用料少的产品推向市场。
以下是美国和德国的一些例子。
宝马公司已把一辆汽车上可回收的零部件所占的重量提高到８０％，并把目标定为９５％。美国是世界上最有效的汽车回收国，它的几乎占每辆汽车重量的７５％的部分都已重新利用起来。首先是把汽车上值钱的零部件如发动机、电机和其他零件拆下来，美国的大约１２０００家汽车零件回收商能够把这些零部件加以翻新，重新出售。全美国的２００多台破碎机会吞噬这些金属车体，把它们粉碎为金属碎片，然后把这些碎金属运往炼钢厂造出更多的新车体。在美国，这已是一项获利的、年营业额达几十亿美元的行业。
谁也说不上今天的产品中有多少种是“绿色产品”。也许是５％，也许是１０％。但是，国际商用机器公司环保意识产品设计中心主任雷·科比预言，１０年之内，所有产品都将是可以拆卸和翻新的。