德报文章：世界空难主要原因是人的失误

【德国《世界报》２月１４日文章】题：头号不安全因素是人的失误
１９９４年，在全球民用航空交通中有４７架飞机坠毁，１３８５人丧生，死亡人数比前一年增加２５％，比过去１０年的平均数高出２０％。
根据国际民用航空组织提供的资料，自１９８５年以来，全世界飞机飞行的里程增加了三分之一，飞机的数量增加了５６％。乘客的数量增加了７５％。１９８５年被认为是民用航空交通的灾难年，在那一年里有３９架飞机失事，１８００人丧生。１９８６年有３１架飞机失事，６０７人丧生。１９９０年有３５架飞机失事，６１１人死亡。
１９９４年的空难情况也再次证明，人是头号不安全因素：１９９４年发生的４７起严重空难事件中至少有３１起——或者说６７％——是由于人的失误所致，还有１６起（占３３％）是由于气候条件所造成的。贝加尔航空公司一架图—１５４Ｍ飞机去年３月在伊尔库茨克附近发生的惨祸说明了人的失误的特点，在那次灾难中，１２４名乘客全部丧生，当时机组人员无视第二个驱动装置发出的警告信号。
俄罗斯民用航空总局的空中客车Ａ３１０—３００飞机去年３月２２日在新库兹涅茨克附近发生不幸，造成７５人丧生。这次空难事件的性质完全不同。据说，这次空难是由于机长的两个儿子造成的，当时他们在驾驶室里玩。在危急关头，机长却在乘客坐的机舱里。而美国航空公司的一架波音７３７—４００型飞机去年９月８日在匹茨堡附近坠毁的原因直到今天尚未弄清，在那次事故中１３２名乘客全部遇难。
１９９４年发生的４７起严重空难事件中有５起发生在美国，总共造成２５７人死亡。受到惊吓的美国航空当局联邦航空局开始进行新的调查，并且剥夺了许多家因质量差而闻名的拉美和非洲航空公司在美国的着陆权。去年在拉美、非洲和俄罗斯分别发生６起严重空难事件。
去年７月１９日在巴拿马科隆附近发生的一次空难事件尚未被统计在内。那次空难事件是由于恐怖分子放在机舱内的炸弹发生爆炸而引起的，造成２１人死亡。去年１０月１２日伊朗一家飞机在卡尔卡斯山坠毁，造成６６人死亡，估计这次空难事件也是有人破坏所致。
去年１２月１５日被劫持的巴西塔巴地方航空公司的一家飞机的命运至今仍不知道。有５名乘客被释放，被劫持的飞机以及在机上的两名飞行员和其余两名乘客至今杳无音讯。摩洛哥王家航空公司的一家飞机去年８月２１日在阿特拉斯山脉坠毁的原因也未弄清楚，据说是机长自杀，在那次空难事件中有４３人丧生。
去年６月３０日，一架崭新的空中客车飞机Ａ３３０在图卢兹坠毁，来自英国、法国和意大利的７名有经验的试飞飞行员、航空工程师和飞机驾驶员被断送了性命，当时这架欧洲的大型喷气式飞机在极度负荷的情况下进行试飞时，飞机尚未离开地面就撞毁了。法国航空当局认为，导致这次飞机失事的原因是飞行准备不足。