更清洁的喷气式发动机

【法国《科学与生活》月刊２月号文章】题：更为清洁的喷气式发动机
瑞士航空公司从１９９５年春起使用的Ａ３２１空中客车，将是世界上对环境影响最小的客机。这主要是因为这种客机降低了氧化氮排放量。据认为氧化氮会破坏臭氧层。
在正常温度下无活动力的氮气，在高温下与氧气结合形成氧化氮。但是，这一过程较长。这正是涡轮喷气发动机燃烧室内发生的情况。
因此，人们考虑缩短燃烧室的长度，从而减少燃烧时间。然而又出现了在涡轮喷气发动机低速运转的情况下燃烧是否能稳定的问题。如果燃烧室短，燃烧的火焰就有可能减弱，燃烧就会出现问题。
为此，发动机专家们设计了一种分两个部分的燃烧室，即双头燃烧室。燃烧室的上部较长，能够确保发动机在低速运转时保持燃烧稳定。燃烧室下部较短，能够熄灭。下部只有在高于最低转速的状态下才点火。这样，氧化氮的排放量就减少了，在低空飞行时排放量减少３５％，在高空飞行时减少４５％。这就是美国通用电气公司和法国斯梅克马（ＳＭＥＣＭＡ）公司在喷气式发动机方面取得的成就。瑞士航空公司的Ａ３２１空中客车将采用这种发动机。