为缓解交通拥挤状况中国大力发展地铁和轻轨

【美国《商业日报》１月９日文章】题：北京希望用地铁和轻轨来缓和交通拥挤状况（记者Ｐ·Ｔ·班斯伯格发自香港）
中国正在大力发展地铁和轻轨，作为解决它数年前尚未遇到的一个问题——交通拥挤的最佳解决办法。
中国也许仍旧是一个“自行车王国”，可是随着经济的繁荣和人民收入的增加，汽车流量的剧增有可能造成交通大堵塞。
官方预测到２０００年，中国小轿车的拥有量将达到１０００万辆，同时还有１０００万辆卡车和大客车在争夺道路空间。
目前只有北京、天津和上海有地铁。城市轻轨系统仍然处在研究阶段。
中国建设部的地铁与轻轨研究中心主任何宗华说，已有２０多个城市完成了地铁或轻轨的“基础设计工作”。
他承认，尽管政府一直鼓励人口超过１００万的城市修建大规模公共交通运输系统，但是其结果“一直是跟不上经济发展的步伐”。
三大城市的地铁里程加在一起仅为３６英里，其中上海的９．８英里地铁上个月才投入试运营。
预计到本世纪末，将在７个城市里修建的总里程为８７英里的９个地铁项目将竣工。可是官员们说，这些项目要严重依赖海外提供的资金和技术。
目前正在建设的１１英里长的广州地铁网络主要由德国出资，预定１９９８年竣工。广州市已签订了从美国和英国购买各种设备的进口合同。
官员们说，到２０００年，中国预计将拥有１２０英里地铁和轻轨。在上个月举行的一次研讨会上，有人预测到２０２０年中国将拥有３００英里地铁。
黑龙江省省会哈尔滨去年９月宣布它计划投资３０亿元人民币（３．７５亿美元）修建一条１０英里的地铁。
南方的深圳经济特区已提出耗资２１．７亿美元修建一个总长２５英里的地铁网络的第一期工程。这项计划仍待批准。
建设部的何先生说，官员们将研究在其他城市搞类似项目的可行性，“以便缓解预计中的交通紧张问题”。