美洲杯帆船赛史话

【埃菲社马德里１月１１日电】题：美洲杯帆船赛史话
目前世界上最重要的、也是历史最悠久的水上竞赛莫过于美洲杯帆船赛。它起源于英国维多利亚宫廷及其１５只帆船在一次比赛中的失败。当年，美国纽约快艇俱乐部大胆地向世界公认的最强大的英国帆船队提出比赛挑战。没想到这一挑战后来竟然成为美洲杯帆船赛的起点。
英国维多利亚女王亲自观看了在英国怀特岛周围举行的这次比赛，她成了英国船队惨败给美国船队的见证人。
安格尔西侯爵在得知此消息之后，马上评论说：“如果美国船队航行的方向是正确的话，那么我们的方向肯定是错误的。”谁知，这句话果真应验了。
第一次胜利的纪念品是一只奖杯，其材料价值１００畿尼（英国的旧金币）。正是这次胜利奠定了美洲杯赛事的兴起及其发展。
美国人在英国水域比赛的胜利在当时的欧洲成了重大新闻，甚至促使英国政府开会讨论这一失败。
１８５７年，美国船队的队员把在英国考斯获得的这个奖杯交给纽约快艇俱乐部作为胜利纪念品陈列起来。美国船队承办人乔治·斯凯勒当时提议把这次胜利发展成为不同国家间的体育比赛项目，于是他把这一想法告知几个国家的１８个快艇俱乐部，得到了积极的响应。
１８７０年，英国人曾想夺回这一奖杯，他们穿越大西洋来到美国，打算夺回奖杯然后交还给设在怀特岛的考斯女王快艇俱乐部。可是，英国人在这次比赛中不但没有夺回奖杯，只得了第１０名。一年之后，英国人再次想夺回奖杯，但当时已建立了延续至今的帆船对抗的比赛规则，结果英国人再一次遭到惨败。
除了１８７６年和１８８１年两届比赛之外，直到１９６２年以前，可以说，这种比赛简直成了美国人和英国人之间的一场决斗。尽管技术上带来的心理作用在现今时代已不再是唯一获胜的因素，可在１８８７年这确是一个重要因素。当时一位名叫西斯尔的苏格兰挑战者就用布把他的船体包起来不让人发现其秘密。
当时美国一家报社为弄清其中奥秘，还特地雇用一名潜水员偷偷下水侦察掩盖着的船体。结果发现里面藏着设计师乔治·沃森的一项高于其美国对手的革新设计。但不知为什么，西斯尔还是在比赛中败给了美国选手沃龙特。
自１９０３年起，美国和英国之间的竞争可以说是两位著名技术设计师之间的角逐。在美国帆船建造技术上最有名望的设计师纳特·赫雷肖夫为美国六次赢得美洲杯，而设计师托马斯利普顿也为英国五次争回美洲杯。
美洲杯帆船赛从１９５８年起才步入现代化时代，从此开始允许使用１２米长的船只参加比赛，这种长度的船只一直延用到１９８７年。
１９７１年参赛规则有过一次重大改革，即允许使用木质以外的材料建造船只。
１９９５年美洲杯帆船赛是第２９届赛事，有美国、英国、澳大利亚、新西兰、法国和日本等国的１０个俱乐部参赛。上届冠军得主是美国库贝德俱乐部的比尔·科克。
从这届比赛起所做的最新改革包括：每个参赛队只允许建造或购置两只新船参赛，所用的帆最多不得超过１５张，同时还对起赛线、航程、航线和最高时限做了新的规定。
起赛线限定在２００米以内，航程定为１８．５５海里（３０公里）、航线有３条，最高时限为２．５小时。
１９９５年的比赛是第二次使用由一批国际航海工程师设计的一种新型帆船，这种起名叫美洲杯型的帆船是用合成材料制造的，船体长２３米，比以前用的１２米长的帆船具有速度快、方向性强等优点。
由于美洲杯帆船赛起源较早，因此它已成为最引人注目的比赛项目之一。（刘嘉明译）