智能高速公路接近现实

【英国《星期日泰晤士报》１１月２７日文章】题：交通技术将缓解道路堵塞现象
最近在巴黎展示的新技术中，有能给司机提供最新交通信息的汽车与路边通信联结技术，能在地面下和空中检测交通数量和流量的技术，能使司机在地球任何地方确定自己位置的低成本卫星接收器，还有能指引司机在最不拥挤的街道上行驶的车内导行系统。
公路收费技术是最为急需的一项技术，尤其是在英国。作为明年春季在位于贝辛斯托克附近的Ｍ３号高速公路上使用的电子收费试验的一部分，将测试一些系统。这项收费技术在为使用道路而在司机的帐户上把资金记入借方的同时，还能够减少交通拥挤状况。
车内道路导行系统即将投入使用。在日本，有５０多万辆车的仪表板上安装了道路导行系统。在英国，由索尼、松下、飞利浦和博施公司制造的导行系统预计将从１９９６年起开始上市。
随着更先进版本的出现，可以将一个综合的数字化的国家公路地图存储在位于汽车行李箱的光盘只读存储器中，其中包含有每条已知的道路、连接点和名胜所在地的位置。
驾驶者只要简单地在行驶之前（用一个简单的标准打字机键盘或一个带有触摸垫的键盘）将其目的地输入，在行驶的时候遵循在一个小屏幕上显示的方向箭头就可以了。由于每一系统也通过一个特殊的无线电频道或者是连接车辆和马路边上的蜂窝通信联结器来接收“现场”的最新交通状况，车辆将自动沿着最不拥挤的路线行驶。
从长远出发，轿车将被设计成能够同高速公路直接通信。沃尔沃公司已展示了一种系统，在这种系统中路边的限速标志能够控制汽车，自动减低汽车的速度。与此同时，未来指引方向和警告危险的标志也将显示在仪表板屏幕上以及公路边上。
一旦上述技术及其它相关技术投入使用，更先进的在马路边和车辆之间的联系将变得很寻常。也许在并不很遥远的未来，所有行驶在同一个方向上的车辆之间能通过电子手段联系。