欧美装甲车生产现状及前景

意大利由伊韦科公司和奥托—布雷达公司组成的一个财团，专门为意大利陆军设计、研制和制造一种新的战斗车辆系列。伊韦科公司负责轮式车辆和动力部分，而奥托—布雷达公司负责履带车辆和武器系统。
这个财团交付给部队使用的第一种战车，是装有１０５毫米火炮的“半人马座”式Ｂ１装甲车。订货总数是４００辆，已经交货２５０多辆，最后几批预定在１９９６／１９９７年度运交。其他型号的车辆正在研制之中。
投产的第二种车辆将是“白羊座”式Ｃ１主战坦克，它装有一门１２０毫米的滑膛炮和跟装在“半人马座”Ｂ１装甲车上的一样的计算机化火力控制系统。订购数量为２００辆，此外，目前正在设计改进型“白羊座”式ＭＫ坦克。
ＶＣＣ—８０步兵战车的原型车，一段时间以前已经制造完成，但迄今尚未得到生产订货。
除了由上述财团研制和生产了Ｂ１、Ｃ１，以及ＶＣＣ—８０等车辆外，伊韦科公司还为意大利陆军研制出“美洲豹”式轻型装甲车系列，目前还正在研制这种装甲车的一种改型。瑞典博福斯公司／赫格伦父子公司生产的９０式战车（“ＣＶ９０”式）已在瑞典陆军中服役。其底盘是由赫格伦公司负责生产，而炮塔则是由博福斯公司制造的。标准的ＣＶ９０４０式战车具有一个双人操作的、装有一尊４０毫米火炮的炮塔。
为了向海外市场出口，赫格伦父子公司研制了ＣＶ９０３０式战车，这种战车使用赫格伦公司的装有一尊３０毫米“链”式机关炮的炮塔。今年早些时候，挪威选择了ＣＶ９０３０式战车，并订购了１００多辆。这个合同，再加上瑞典陆军的订货，使得ＣＶ９０式战车的生产至少要持续到２０００年。英国维克斯国防系统公司的“挑战者—２”式主战坦克的生产，正在利兹的工厂和泰因河畔纽卡斯尔的工厂里进行。英国陆军总共订购了３８６辆，其中第一批已于今年早些时候完成。阿曼订购了１８辆“挑战者—２”式坦克。根据目前已签订的合同，生产将一直持续到２０００年。
维克斯国防系统公司，正在继续销售其ＭＫ主战坦克，而且在不久前完成了它的第三批订货。这批坦克是一个未指明的非洲国家订的，据认为是尼日利亚。
格斯特—基恩—内特尔福德国防公司，将在今年底完成为英国陆军制造７８９辆“勇士”式机械化战车的最后一批的生产任务。为科威特制造的２５４辆“沙漠勇士”式战车，也正在紧张地进行生产，第一批将在今年底完成，最后几批将在９０年代末完成。“沙漠勇士”式具有一座美国德尔科系统公司的、装有２５毫米“链”式机关炮、７?６２毫米同轴机枪和“陶”式反坦克制导武器的炮塔。
格斯特—基恩—内特尔福德国防公司的“撒克逊”式装甲车辆的生产，随着英国不久前验收了大约１００辆“撒克逊”式装甲巡逻车而告一段落。迄今为止已经制造了近８００辆“撒克逊”式装甲车辆。
阿尔维斯车辆公司，已完成了供“肖茨—斯塔尔斯特里克高速导弹”地对空导弹系统用的１３５辆“突击队员”式装甲车中的第一批车辆。
４辆这种装甲车卖给了阿曼，用来充当“指挥所”。“突击队员”式装甲车的平底盘，将被用作为英国陆军车载发射散布式布雷系统的平台。联盟技术系统公司和陆军武器工业集团，正在争夺这种车载发射散布式布雷系统的合同。
阿尔维斯车辆公司的“蝎子”式轻型坦克，仍在继续销售，而且今年博茨瓦纳订购了一批这种坦克，预计印尼不久也将订货。这种标准的装有７６毫米火炮的“蝎子”式坦克，在英国陆军中已不再使用，但对于装有３０毫米机关炮的“大弯刀”式装甲车，以及其他各种改进型装甲车，将进行一系列的更新，其中包括安装一种新式的柴油机。将把装有３０毫米机关炮的“狐狸”式装甲车的炮塔，装在“蝎子”式坦克的底盘上，生产出一种被称为“佩刀”式的装甲车。
（中）