苏伊士运河开通一二五周年

【德国《柏林日报》１１月１２日文章】题：苏伊士运河开通１２５周年
苏伊士运河始建于１８５９年４月２５日，长１６２公里，深达１９米，它早已是记者、经济学家和作家们跟踪的题目。
在１２５年前的１１月份，苏伊士运河举行开通庆典。塞得港的人们观看了一出出色的舞台剧的第一幕。这出舞台剧的首席导演是穆罕默德·赛义德的继任人哈蒂夫
·伊斯梅尔，他宠爱和盲目信任法国的运河建造指挥者费尔南·德莱塞普斯，并且送给他大量开业资助。这位埃及代理国王当时谋求逐步扩大对领主的独立地位。他邀请王公贵族成员、政治家、学者和科学家参加运河开通庆典，花费了大笔钱财。
贵宾们被停泊在塞得港的船只按顺序摆渡到临时布置的庆祝会场。在伊斯兰教和基督教神职人员祈祷和致词之后，正式的庆祝仪式在雷鸣般的礼炮声中结束。有３万多人出席了隆重的运河开通祈祷仪式。参加庆典的头号贵宾是法国女皇欧仁妮，她在奥地利皇帝弗朗茨—约瑟夫的陪同下登上观礼台。次日，组成了运河开通的第一支船队，载有级别最高的贵宾的船只被排在最前面。对有些船只来说，运河的深度（设计深度为８米）还不够，英国地中海舰队的两艘装甲舰还没有驶到塞得港就搁浅了。普鲁士王储弗里德里希·威廉事先换坐“蟋蟀”号小型快艇，“蟋蟀”号快艇被排在欧仁妮的“鹰”号快艇之后。有３０多条船紧随快艇，整整航行一天之后于１１月２０日到达苏伊士，翻开了世界经济史的新篇章，使从孟买到伦敦的航线缩短了８８００公里。
在运河开凿过程中，有４万名农民参加了挖掘工作，工作条件非常艰苦。恶劣的气候和霍乱使许多人丧失了体力，数以千计的人为挖掘运河而丧生。
到１８７５年，因运营效益欠佳，英国政府迫使几乎破产的代理国王伊斯梅尔以４００万英镑这个微不足道的数目出售了属于英国的４４％的运河股份。