德报文章：中国不能走西方消费的老路

说如果中国人拥有的汽车达到德国西部的标准，可以绕地球６７圈，地球受得了吗？
【德国《世界报》１２月１日文章】题：中国开始消费，地球在呻吟（作者尼古劳斯·布洛默）
在１０００人中，中国只有１．２辆汽车，在德国西部有５１０辆。要达到这种程度，在中国可销售６亿辆汽车。这些汽车排列起来可绕地球６７圈，地球受得了吗？
一个巨大的市场正在出现。几周来，关于新投资以及建立合资企业和工厂的报道一个紧接一个。中国在打开大门，将成为世界贸易组织成员和亚太贸易区成员。全世界的供货者纷至沓来，像受到真空的吸力。
外国人迄今在中国投资７００亿美元，仅１９９４年头８个月就达２００亿美元。现在北京的交通即使在８车道的主要街道上也拥挤不堪，这个大都市仅去年就给１０万辆新轿车发了执照。
一个十多亿人口的民族开始大规模消费了。冰箱、洗衣机、电视机、录像机、电子计算机——中国正面临西方国家典型的消费浪潮。垃圾、资源消耗和环境污染所产生的消极影响，已经把地球这个系统推到了虚脱的边缘。现在中国人也参加进来了。
谁都不能禁止他们走消费之路，也不能责怪他们。由白人傲慢地决定“土著”应当和可以消费什么东西的时代已经过去。
但是，不久会有人暗地里希望这个时代回来。因为有一点是没有争议的：十多亿中国人在通往富裕生活的长征途中不可以走老的工业国所走过的错误的和迂回的道路，否则全世界的生态系统会完全乱套。理想的状况是，中国一步到位，采取节约能源、避免垃圾、爱惜资源的生产方式。
西方用了１００多年时间才做到这一点，并且花了许多许多钱进行必要的投资。中国人没有这么多钱，国家没有，单个的消费者也没有。因此，像波尔舍公司为中国市场设计４．５升家庭汽车这样一些有功劳的研究工作是幻想（出厂价为８０００马克）。正如中国总理李鹏在科尔总理访问时对他说的：“你们的产品非常好，可惜太贵了。”
北京打算在国内生产大多数消费品，不进口。进口东西太贵，靠出口的收入是买不起的。否则的话，鉴于需求状况，中国的物价会飞涨。
如果在国内生产，北京就要掌握环保的标准。西方几乎不会有一个制造商会由于在中国生产比在本国生产更多地污染环境而放弃诱人的生意，而且立即会有顾虑更小的人同他竞争。
在多数情况下只有通过对自然资源的掠夺式开采才能做到价格低廉。在中国还远没有像德国一样把对有益环境作为推销的一个理由。
如果说有解决办法的话，那么唯一的办法就是在中国起步走向消费的时候花钱实现从全球看是勉强可以的环保标准——很可能要西方国家出钱。为新建生产设施提供这种技术上的发展援助，可能需要数百亿资金。拿出这些钱来是符合西方本身的利益的。至于是否会提供这些资金，这取决于西方对中国消费的灾难性后果的恐惧心理蔓延得多快，以及蔓延到何种程度。
（匡奕文译）