美制成超音速飞机样机

【合众国际社加利福尼亚州斯坦福１１月２８日电】题：超音速交通工具的新设计
斯坦福研究人员今天说，他们设计和制造了一种长２０英尺、取名为“斜飞行翼”（ＯＢＬＩＱＵＥＦＬＹＩＮＧＷＩＮＧ）的超音速飞机样机，并成功地进行了试飞。这种先进的超音速飞行翼最终有可能大大减少从美国到东京或伦敦所需的时间。
参加研究的斯蒂芬
·莫里斯说：“我们已经表明，这种全新设计的超音速交通工具在飞行过程中是可以控制的。斜飞行翼在越过这个里程碑以后，旅客乘坐这种飞机从美国到东京或伦敦所需时间可比目前亚音速喷气式飞机减少一半，而费用增加不到２０％。”
斜飞行翼看上去像个巨大的机载冲浪板，它可在空中作侧向飞行，翼的一端向前，一端向后。参加研制的航空航天学副教授艾兰·克鲁说：“从理论上讲，这种飞行翼可以从低于音速到两倍音速的速度范围达到近似最佳的效果。”
对这种非常规飞机进行分析的斯坦福及国家航空和航天局的研究人员估计，假如这种理论能投入实用，这种超音速飞机每人每英里的费用只比目前乘坐诸如波音７４７等亚音速喷气式飞机的费用高几美分。
航天局和斯坦福的研究表明，一架翼展４００英尺的斜飞行翼飞机可载４００人，从洛杉矶飞往东京可从目前的亚音速飞机所需的１０小时减少为７小时，每人每英里的费用只增加几美分。
克鲁说，这种飞行翼比较节省燃料，其优点是它所排放的可能破坏平流层臭氧层的污染量比较少。
此外，这种飞行翼能在起飞过程中产生巨大的提升力，使飞机不需要像协和式飞机那样带有会产生巨大噪音的加力燃烧室，把机场的噪音降到最低限度。科学家们说，尽管斜飞行翼飞机在作超音速飞行时会产生声震，但它可在飞经人口稠密地区上空时以亚音速飞行，耗费的燃料并不很多。