美汽车工人大罢工严重打击垄断资本

【美联社底特律二日电】由于联合汽车工人工会罢工而无事可做的通用汽车公司职工数目今天已超过四十万大关，同时沉闷的谈判没有迹象表明会加快解决这次进行了十八天的罢工。
通用汽车公司和联合汽车工人工会的领导人都说，要使罢工结束，必须对当地的绝大多数合同达成协议。
根据最近已经期满的合同，联合汽车工人工会的工人平均每小时挣四块零两分美元。全国性的主要问题包括工会要求取消对于按生活费用调整工资方案的最高限额；要求大大增加工资；要求工人在工作三十年之后，不管年岁大小，可以自由退休，领取五百美元的年金。
【合众国际社底特律一日电】新的临时解雇使美国和加拿大的失业工人数目达到四十万零一千一百二十三人，其中包括三十四万九千九百一十名罢工工人，三万七千四百六十三名没有罢工的工厂解雇的联合汽车工人工会的会员，没有罢工工厂内的九千四百名国际电气工人工会会员和四千三百五十名联合橡胶工人工会会员。
全国罢工的损失已超过二十亿美元的大关，其中包括在工资、销售、税收方面的损失和对供应者造成的损失。
【合众国际社底特律二日电】联合汽车工人工会对通用汽车公司举行的罢工本周继续使轿车和卡车生产下降，约比预料生产的数目下降十万辆。
据今天宣布，由于通用汽车公司的罢工使一九七一年型的汽车生产量下降了，三家大汽车公司在一九七○汽车型年度结束时，于九月份出售的车辆数目下降了百分之三十多。
【美联社底特律三日电】通用汽车公司罢工造成的缺货和通用汽车公司和克莱斯勒汽车公司推迟生产新型汽车，促使新车在美国的出售量在九月份最后十天平均每天下降百分之四十四点九。
【美联社纽约二日电】由于汽车业罢工，废钢供应缺乏，今天每吨废钢的价格增一美元，达到四十三美元。
车车工厂提供的大多是碎钢片。通用汽车公司的各工厂的罢工使这方面的供应量减少了。同时，工厂并没有同样削减他们的生产，正在为通用汽车公司重新开工储备存货，所以它们对废钢的需要量仍然很高。