俄罗斯何以空难多

【匈牙利《人民之声报》１０月２０日文章】题：俄罗斯飞机的空难
俄罗斯飞机失事日益增多。从１９８１年至１９９１年，仅能载３５０人的伊尔—８６巨型飞机就发生２３起事故。１９９２年，俄罗斯飞机失事６起，死亡１４０人。１９９３年，空难４起，死亡１８１人。１９９４年到现在已发生空难５起，死亡２４３人。这些空难大多是人为事故，部份是技术原因。
不久前，美国一个飞行小组对俄罗斯的空中交通问题进行了研究，他们同俄罗斯同事一道，走访了１３个城市。最后得出一个结论：俄罗斯空中交通的管理距离国际安全规定的标准相差甚远。
最近《消息报》载文谈俄罗斯的空难问题，得出一个令人吃惊的结论：俄罗斯各种不同的灾难都有一个共同的特征，那就是飞行人员玩忽职守。有时出现这样的情况，飞机降落时，突然在跑道上同一个醉汉开的汽车相撞。有时飞机在起飞时，突然发现前面有一架直升飞机在低空飞行。还有时在空中航道上，会出现另一架飞机离航道很近，而地面指挥台并没有及时提醒飞机驾驶员注意。１０月１７日在乌拉尔失事的一架雅克—１８飞机，据说是飞行员失去了控制，但令人不解的是，这架练习机上为什么会有两个１４岁的小孩。
俄国飞机失事远不止上面的数字。许多直升飞机失事都没有包括在内。例如，１０月１９日俄罗斯边防军的一架直升飞机就在塔吉克斯坦失事，４人死亡。
专家们认为，俄国飞机失事不完全是人为原因，有的是飞机的质量问题和技术故障。