汽车设计贵在新颖

【法国《费加罗报》１０月１１日文章】题：设计革命
设计师们表现出前所未有的创造性。人们参观一下世界汽车博览会就可以体会到这一点。汽车难得像今天这样注重外观。从汽车制造厂的统计数字可以看到，汽车外观设计已成为促进汽车销售的主要因素。自从各种汽车在质量、舒适和安全方面取得进步以来，特别是自从汽车性能降到次要地位以后，它们的差别主要在于款式。
但是，汽车的式样只不过是购车者的风格、愿望和需要的反映。设计只是顺应社会和生活方式的变化。今天的汽车是在５年前设计的。在过去２０年中，消费者的生活方式和购买方式已发生了变化。设计师们也已经注意到了这些变化。流线型曾是８０年代汽车设计的主导思想。这首先是出于经济方面的原因。因为在１９７４年和１９７９年的石油冲击后，节约能源的综合症折磨着所有的汽车生产厂家。
今天，设计师们在研究最佳的流线型的同时，回到更具有结构、不大平滑、但更为自然的形式。例如新型双座跑车“奥佩尔—蒂格拉”牌小汽车，它保留了迎合人意的车身，但在车身两侧玻璃方面又具有独特的设计风格。在欧洲市场上，设计新颖的各种单体车销售量在１９８８年至１９９３年期间增长了两倍。这种车的设计无疑是近１０年来最引人注目的革命。这种单体车正在逐渐取代四门轿车。今天，汽车要在世界立于不败之地，就必须放弃它的一切危害人的行为——即排放出污染人和环境的废气。雷诺汽车公司“阿尔戈”牌汽车的外观