商用飞机

【俄罗斯《共青团真理报》１０月２８日文章】题：商用飞机
“商用飞机”这个概念最近几年才在我们这里出现。这是指能坐数人、不受飞行时间表约束的“空中出租车”。如今，世界商用飞机总数已达３３万架。仅美国一国，居民每年用于购置这种飞机的资金就达２０亿美元。
商用飞机大致可分为三类：１—２座的超轻型飞机；３—１０座的短程飞机；６—１４座的燃气涡轮高级商用飞机。超轻型飞机跑道只需１５０至３００米，时速２５０公里，比汽车稍快些，飞行高度也较低。
“阿维阿季卡—８９０”式是这类飞机中名声最大的，它是由制造“米格—２９”式歼击机的公司造出的。它能从陆地和水上起飞，时速２７０公里、航程２７０公里。它在世界上非常受欢迎，仅１９９３年就向２０个国家出口近３００架。每架价格２．５万美元左右，型号不同，收费不一。
还有一种较为出名的小飞机是“马拉松”式，它可以用雪地车的发动机作动力，可以放在“日古利”轿车车顶行李架上运送。“波尼”式水陆两用机则能在３５厘米的波浪中安全起降。西方超轻型飞机在航速及航程等指标上，要比俄罗斯的先进得多。短程飞机这种飞机舒适，体面，很受商人的欢迎。航程８００至２５００公里，时速３５０公里，单价１００万美元以内。俄罗斯的不少公司和设计局都在研制这种飞机。
目前最有名气的是６座“闪电—１”式。它易于驾驶，稳定性好，安全系数高。还有一种飞机也是由米格飞机公司制造的，它就是Ｔ—１０１“格拉奇”式，其性能及强度可与战斗机相媲美。单价只是美国塞斯纳公司出的“商队”式的一半——５０万美元。４座“米格—１８Ｔ”式飞机也有一定的竞争力，单价７万美元。燃气涡轮飞机飞行速度较高，可以在大洋上空飞一个来回。飞行高度一万米，飞行时十分平稳，机舱也很舒适，价格为２５００万美元。
俄国的“Ｍ—１０２”式（８至１４座，时速６００公里）还在研制中，价格将为３５０—４００万美元，估计会很有竞争力。
（王南枝译）