贸易报复美欧对韩国汽车发出威胁

【韩国《每经周刊》１１月９日一期报道】美国和欧洲日益加大压力要求韩国开放进口汽车市场。这是由于韩国进口的汽车虽然逐渐增加，但美欧的汽车仍销售不畅。目前韩国汽车市场年销量已达１５０万辆以上。因此为了尽量多出口汽车，美欧国家的政府和企业采取了共同的战略。
今年６月，欧洲汽车协会会长访问韩国时威胁说，如果韩国继续开展反高消费运动，将在欧洲市场对韩国汽车采取报复措施。美国汽车协会会长访问韩国时，不仅要求韩国开放汽车市场，甚至无理要求把政府使用的汽车换成美国汽车，还说如果韩国不开放汽车市场就不惜动用３０１特别条款。
美国过去也对韩国开放汽车市场施加过压力，但只带有警告性。自１９９３年以来，韩国汽车出口急剧增加，国内销售量突破１００万辆大关，这种施压就变成威胁性的了。
自从１９８８年韩国开放进口汽车市场以来，韩国的汽车年需求量为１５０万辆，但销售的进口汽车还不到２０００辆。美欧汽车企业由此认为，进口汽车销售不畅是因为韩国筑起了各种关税和非关税壁垒。
其实，韩国目前的汽车进口关税为１０％，虽然比美国和日本高一些，但同欧洲联盟差不多。韩国政府计划从明年开始把汽车进口关税降低到８％。这意味着，刚刚开始以自己的设计制造汽车的韩国，要把汽车进口关税降低到比有１００年以上制造汽车历史的欧洲还低的水平。