第五届技术创新《发现》奖（一）

编者按美国《发现》月刊１０月号公布了本年度（第５届）技术创新《发现》奖的获奖技术。技术创新《发现》奖是由《发现》杂志颁发的奖，共有７个类别，分别是汽车与运输技术、航空航天技术、计算机硬件与电子技术、计算机软件技术、环境技术、视觉技术和声学技术。
本年度共有公司及研究机构的４０００项技术参加《发现》奖角逐。《发现》月刊编辑部从中筛选出３５项技术参加最终评选，由独立评委评选出７项获奖技术。汽车与运输技术类
获奖技术：大众汽车公司的高尔夫“经济”汽车开发者：乌尔里希·塞弗特
设想有这样一种汽车，它在下坡滑行或等待红绿灯由红变绿时能自动关闭发动机，然后轻触加速器便可重新启动。再想象一下这种汽车有怎样的燃料效率和环保意义。这就是大众汽车公司的工程师们所做的事情，也就是他们研制高尔夫“经济”汽车的缘由。
以大众公司大批量生产的高尔夫牌轿车的标准车型为基础改装的“经济”汽车（ＣｏｌｆＥｃｏｍａｔｉｃ）使用柴油发动机，它启动所要求的曲柄运动少于汽油发动机。当司机放开加在油门踏脚上的压力，这种“经济”汽车中错综复杂的传感器和开关便使变速箱脱离啮合，并在１．５秒后关闭发动机。加在油门上的压力可以立即重新启动发动机。为了使发动机和变速箱之间有精密复杂的相互作用，工程师们用装在变速杆内的微型压敏开关替代了离合器踏板。换档时，司机只需抓住变速杆（它能启动自动离合器），按普通方式操作即可。
在市区道路试验中，“经济”汽车的燃料效率比普通车高出２２％，而一氧化碳和碳氢化合物的排放量分别减少３６％和１７％，二氧化碳排放量也减少２２％。这种汽车还有利于减少噪声污染。本类别入围技术
●日本斯巴尔（Ｓｕｂａｒｕ）汽车公司的ＳＲＤＩⅡ概念车该车的宽度是普通车辆的一半，这种仅载一人的汽车用碳素纤维制作车身，外形与透明防弹喷气战斗机的机身相似。它使用铝制发动机，以天然气作燃料，整车重１３００磅。
●克莱斯勒公司的Ｅｘｐｒｅｓｓｏ概念车
该车的设计思想是“向空中发展”，其底盘比已投入批量生产的“尼昂”小型汽车短一英尺，车身也缩小了。车内空间使用更为巧妙，包括车后提升式流线型储物区和座位下的行李室。发动机和变速箱使用“尼昂”车型的标准设备。车内还装有卫星引导系统以及供非驾车者使用的电脑化电子游戏系统。
●富豪公司的侧面撞击气袋这种系统可从前排每个座位外侧缝中弹出气袋，这保证了气袋可触及司机和乘客的身体，起到保护作用。受撞后整个系统的动作时间仅需１２毫秒。
●伍兹霍尔海洋研究所的机器人潜水器这种高５英尺、长１２英尺的自控海底探测器可在２万英尺水下呆上一年之久，无需支持船只或与海面相连的绳索。该潜水探测器可单独采集海水试样，获得温度和磁场活动读数、照片以及其他记录。（一）