创意不断推陈出新

【法国《星期四事件》周刊１０月１２日一期文章】题：’９４巴黎世界汽车展览会上的新东西铝卷土重来
直至６０年代中期，铝一直是汽车的贵金属材料。但因不能大量生产，“铝”曾经几乎消失。奥迪汽车公司决定完全用铝来制造其新型的、已享有盛誉的Ａ８汽车结构。这种原料具有多种优点：可循环使用率达９０％；硬度高于钢；重量轻。利用太阳能
马自达汽车公司制造的Ｘ９型汽车顶上安装了一串太阳能电池，其功率为１１瓦，它们能驱动两个通风机，每小时能吸气１４０立方米，因此，每小时能把驾驶室里的空气换７０次。
因此，在夏季，甚至在大太阳底下，由于配以不传热和防紫外线的玻璃，车内仍然是凉爽的。这种别出心裁的车顶所提供的能源也可用来给电池组充电。按钮式变速器
作为竞争中的自动离合器的先锋，波尔舍汽车厂第一个把安装在方向盘上的按钮式变速器推向市场：只要拇指按一下高档按钮，就可启动变速器高档速比，反之，就启动低档速比。这一切都不用离合器踏板。
这一系统还有其他优点。速度可按考虑到许多参数的５种电子程序设计来自动换档。所以，总有合适的速度比，而无需手离开方向盘，这一点对保证安全有好处。灵巧公路交通图
宝马汽车厂是推出整体式运行系统的第一家汽车制造厂。起初只需把目的地编成程序，其余的就靠卫星和光盘只读存储器来完成，在汽车收音机旁边的一个屏幕上逐渐显示出路线。一种发声的综合信息补充了这一由飞利浦公司改进的系统。该系统能防止迷路，在交通阻塞的情况下甚至能自动建议你走一条新路线，因为它与公路交通信息中心是联网的。电子防盗系统
汽车防盗仍是个大问题。雪铁龙汽车公司和标致汽车公司出售一种用代码表示的防启动装置，可将它装在一些型号的汽车上。该装置很有效，但它是约束性的，因为在每次启动车子前都必须用手指轻敲代码才行。此装置在“雷诺—泻湖”型汽车上业己完全电子化。小发动机
有６个档。这在大轿车上已不常见了。但菲亚特—蓬托牌汽车例外，因为它的样车上是唯一拥有这种速度比的。它关心的是让司机在加速时能更好地利用５５马力的小发动机。这在超车时是很重要的，因此对保证安全很有好处。侧旁安全空气袋
汽车安全专家对车子侧面受到撞击时车门里的护杆是否顶用抱怀疑态度。沃尔沃公司已按照侧旁撞击防护装置的原理造出样品车。它推出了侧旁安全空气袋。当车子受到侧向撞击时，它能最大限度地吸收能量。这个空气袋能充１２升空气，装在前排两个座位里，约５毫秒之内就能充足气，而形成一个侧垫。水平转弯车
“雪铁龙—格桑蒂亚”牌汽车的悬挂装置是最好的悬挂装置。因此，行车方向的稳定性和舒适堪称典范。由于选择“阿克蒂瓦”型汽车，上述性能得到了充分发挥。在油压气动悬挂工艺基础上改进的这一革新，消除了汽车行驶时的左右摆动，因此汽车在转弯时不发生倾斜。轮胎和地面的附着力及操纵的准确性，两者都是完美无缺的，甚至遇到紧急情况时可用转弯制动器。该车装备了各种安全设备及多种辅助设备，将于１９９５年１月投放市场。
（桂耒强译）