B─52被送上“断头台”

【法国《费加罗杂志》１０月８日一期文章】题：在特克森，我见到Ｂ—５２轰炸机被送上断头台（作者米歇尔·贝西埃）
早晨６点。血红的阳光划破了半明半暗的天空，并把飞机的高大影子投射在大地上。这些庞然大物犹如僵硬的尸体躺在地上。这里是人迹罕至的亚利桑那高原。在海拔２０００米的山脚下，尽管这里离特克森市很近，但是人们对笼罩着这个“大停尸场”的沉闷气氛仍感到难以忍受。Ｂ—５２轰炸机长眠于此。
哈尼上士是这支死亡军队的看守。这位上士在机翼下大踏步地前进，检查他的“犯人”是否已准备好接受判决。今天是星期二，第一排飞机中有两架将要被处死。还有１８５架飞机要处理。这一工作要进行到１９９７年６—７月才能完成。
哈尼说：“我们在这里正在完成与限制战略武器条约有关的壮举任务。自１９９３年９月以来，我们已拆毁了３６０架Ｂ—５２轰炸机。”
起重机履带的撞击声打断了我们的谈话。马达的隆隆声震耳欲聋。上士突然从嘴里蹦出两句法语：“断头台”、“致命的一击”。起重机开始工作。在２０米长的起重臂的顶端有一把大铡刀——９米长、４米宽、７吨重的大铡刀。它徐徐地下降，贴近机身，调整好方位，落在它应击中的地方。一声巨响，机身和玻璃被砸得粉碎。机身前部打翻在地。这样的动作要反复４次。最后一次是切割下第二个机翼。机身倒塌在地。
在另一处，一辆卡车在装载飞机的残骸。哈尼说：“自从我负责管理拆毁Ｂ—５２轰炸机以来，我不得不考虑收入。１公斤废品卖４０美分。我们的Ｂ—５２有５０吨重，因此一架被拆毁的飞机可卖２万美元。然而，每架轰炸机价值６４００万美元。人们可以用这些废铝生产汽水罐。”
戴维·蒙森空军基地——特克森的居民习惯地称它“尸骨埋葬地”———的生产确实不错，去年收入７．５亿美元。有人甚至说，这个空军基地是美国政府唯一赢利的企业。所有退役的飞机都不会有Ｂ—５２那种的悲惨下场。
我们乘坐一种最不像样的交通工具离开了轰炸机的基地。哈尼漫不经心地对我们说：“最后一架飞机并不是在明天就处理，它将被一种隐形轰炸机取代。”