英报评迅速发展中的中国民航业

【英国《金融时报》１０月１０日文章】题：服务虽改进，障碍犹存在（记者萨拉·威尔金斯）
过去两年，中国经济发展之快，其他任何国家都不能望其项背。外国实业家们纷至沓来，以求利用这一蓬勃发展的势头。
中国从严格的国家控制向市场经济的转变不仅给本国人民带来了好处，也使外国人尝到了甜头。该国的国际国内客运交通也随之迅速发展。现有的旅游服务质量也有所改善。
但是，基础设施的严重不足仍然阻碍着旅游业的发展。航空服务也许是最大的障碍。搭乘国内航班的旅行者不要指望享受到任何西方标准的服务。
中国的国家航空公司——中国民航已经分为２５个以上的地区航空公司，实际上每个省都有一个。然而，许多公司的规模很小，只有几架飞机。
最大的一家是中国国际航空公司，为了达到国际标准，它已经作了很大努力。德国汉莎公司和中国国际航空公司建立的一家合资公司保养和维护飞机，使得这家公司走在了中国航空业的前列。
如今，北京机场的地面服务已不再像过去那么可怕。１９９２年扩建的机场已投入使用。一条从北京市区通往机场的６车道高速公路将大约４５分钟的时间缩短了２／３。
许多出租车都有计程表，但大多数司机都不会说英语，所以把有关事项形成文字是明智的做法。
然而，在中国首都，良好的办公室和住宿处的严重不足问题已有所缓解。很多年来，来到北京的人只能在北京长城饭店和北京香格里拉饭店之间选择。
不过，过去几年中出现了一大批西式新饭店，来客尽可随意挑选。
所有的房间都有了欧洲大饭店通常提供的一切：可以接收卫星节目的彩电、直拨电话、空调、微型公共汽车以及个人用计算机和文传机。