纽约《星岛日报》报道：中国公车私用现象普遍

【纽约《星岛日报》１０月２０日报道】题：公家轿车形同私家车（作者粱仁）
上海公车私占现象泛滥，引得市民怨声四起。每当夜晚，在新住宅区小路上，或是旧式居民区狭窄弄堂里，停泊着不回公家回私家的小轿车。一些街道居委会不得不贴出禁止停车的告示。
上海的一位调查者表示，公车私占现象风靡上海滩，一些国有企业的管理层人员，变公车为私车现象非常普遍。公司负责人不管企业经济效益好坏，都把购置小轿车看成是一种时髦。某些国企“大老板”死活不肯坐公共汽车或骑单车办公务和私活。上海有人称这种“大老板”为新的“高贵种群”。
某新开张的食品公司，在资金困难的情况下，以十多万元购得熟人转让的一辆六成新的日本产的小轿车，供该公司总经理专用。这位总经理解释其购小轿车的动机时说：一个公司的堂堂总经理没有一辆轿车太失威了。
公车私用的情况十分广泛：送孩子上学，送太太赶着去玩麻将，去市场购物，“借”给朋友哥们去外省市旅游，往苏州扫墓，赴新婚宴席等等。
今年以来，不少城市刮起干部学车风：即机关干部公费或自资参加司机培训，获取驾驶执照，为公车私用现象的泛滥提供了新一层波浪。
按常规计算，这样的“自备车”除要交纳养路费、换证费和每月几百上千元的汽油费外，还要支付诸如违章的罚款和故障所需修理费。当然，这些费用都可报销，交由公司或单位承担，连同罚款单也可列入报销单中。
因为他们认为用的是公家车，就像在办公室打私人电话不必支付话费一样，都是“合情合理”的。