德报文章：运用电信技术开创交通新时代

【德国《商报》１０月４日文章】题：运用电信技术开创交通新时代（作者德国汽车工业协会主席埃
·埃梅里希）原编者按现代化通信技术能从根本上促进交通运输问题的解决。德国汽车工业协会主席描述了各式各样的应用可能性。
今天许多人说交通事业的效能已达到极限，交通堵塞这个词到处使用。这其中有些是真实的，因为实际上我们需要一个新的革新动力以完成交通事业中未完成的任务。我们的交通问题是可以解决的。通过正在显露出来的汽车技术革新，信息技术进入交通领域和电信技术的使用，将建立起一套效率显著提高、一体化的交通运输综合系统。
今后能够在日常交通中为司机和乘客服务的信息技术，基本上包括以下几个构成部分：
●电子控制的交通方向变换设施；
●采用无线电数据系统和交通信息频道改善无线电交通通信；
●在信息路标基础上的个人交通引导系统；
●移动通信；
●卫星通信和导航系统。
相比而言，公路交通仍是最主要的运输载体，改善司机的通信手段可避免开车找路，可以绕开交通堵塞和及早得到预防交通事故的警号。它们还能改善个人交通同公共交通工具的联系。在货运中它们成为连结公路、铁路和船运的联运网络的基础。这样，它们有助于改善总的交通状况。
汽车工业界对集体和个人交通通信以及交通管理技术进行了研究和试验，这些技术已到达成熟应用阶段。集体交通管理技术（其应用形式有电子控制的变换交通信号、报警信号和指引信号）已应用在长途公路干线上。
由交通信息频道传递、以无线电数据系统为基础、具有高度现实意义的交通通信，在莱茵—鲁尔区的野外路面试验已接近尾声，用路标系统实现的个人交通引导技术也已通过考验。为船舰管理服务的卫星导航系统在公路货运中已首次使用。这些技术能够相互补充。例如无线电交通通信可以同无线电数据系统和交通信息频道、个人引导系统以及同独立的和依靠基础设施的交通引导系统联合使用。另外车内仪器的使用还能保证交通安全。
在交通十分发达的德国建立广泛、高效的电信系统，不仅会促进这类科技的出口机会，而且这种系统对于加强作为投资环境因素之一的交通和保障德国高技术工作岗位而言也是绝对必要的。
在建立一体化的交通运输综合系统中，建设通信基础设施是国家承担的一项最重要任务。与国民经济收益相比，必需的支出是很少的。在整个德国安装交通转换装置估计需要不到２０亿马克，在全德国安装用于信息传递的路标基础设施有５亿马克便足够使用。
交通管理和信息技术的社会效益是无法估量的。例如在交通安全方面，投入使用后第一年便将高速公路交通繁忙地段的重伤人数降低４０％—５０％，部分地区交通死亡人数甚至降到零。