俄罗斯欲争夺世界宇航市场

【俄罗斯《文学报》９月２１日文章】题：宇航市场竞争
俄罗斯今天在宇航市场上所占的比重微不足道，仅为３％，甚至比中国还少２／３。而实际上俄罗斯拥有的商业发射能力要占世界总发射能力的６０％。造成这种状况的原因是：前苏联时期奉行的方针是近似炫耀式的载人太空飞行，追求太空飞行持续时间的新记录。这是和商业目的背道而驰的。
目前对宇航服务的需求超过供应能力１—２倍，排队等待发射的用户要等上好几年。尽管如此，美国并不打算减少自己商业发射的收入，却认为阿丽亚娜航天公司应把一部分市场让给俄罗斯。组成这一财团的欧洲各国当然对此持不同观点。显然，在这种情况下，俄罗斯能在多大程度上进入宇航市场，主要不是取决于我国公司的商业积极性，而是取决于俄罗斯政府的政治意志和决心。
太空商业的第二个方面是通信和电视传送。从事这方面工作的非国营机构超过１５家。它们的许多项目都纳入了联邦宇航计划。然而，投资者却并不急于为这些项目投资，尽管这些项目明显有利可图。宇航工业的投资周期很长，经常要拖好几年才能得到回收。结果，许多应由俄罗斯发射的卫星就转到国外去了。、Ｊ
最后还有第三个方面，其发展速度目前最快。那就是把前苏联研究成功的工艺、技术、材料、设备卖给外国。合同签了不少，这是令人高兴的。这就是说，我们看起来好像落伍了，而实际上仍走在世界前列。
例如，美国一家公司购买了萨马拉科学生产联合公司５０年代末研制的ＨＫ—３３氢氧发动机。这种发动机曾用在前苏联供月球飞行用的Ｈ—１火箭上。
在这家科学生产联合公司的仓库里至今还存放着７０多台这种发动机。美国公司打算买去用在自己的火箭上。这并不奇怪，因为ＨＫ—３３发动机包含许多独家技术成果，至今仍不算过时。
美国的罗克韦尔国际公司将用１８００万美元购买俄罗斯“能量”科学生产联合公司的宇宙飞船对接接头。改进后的接头可使“亚特兰蒂斯”航天机在“和平”轨道站停靠。俄罗斯的“组合”科学生产联合公司同中国签订了２８项关于提供焊接材料、工艺和设备的合同，总金额不太大——１６０万美元。
结论很清楚：西方奉行的从世界市场上排挤俄罗斯公司的政策，迫使俄罗斯公司抛售前苏联在作为主要宇航大国时期积累的东西。把大部分东西廉价卖给竞争对手，这真令人懊丧。