职工做了联航公司老板

【德国《经济周刊》９月１６日一期报道】总部设在芝加哥的美国联合航空公司拥有７．５万名职工和５００多架喷气式客机，每天飞行２０００多个航班班次，是世界最大的航空公司。然而，就是这家航空公司自今年夏天以来已经属于它的全体职工了。
职工们掌握了公司５５％的股份，作为交换，他们放弃了将近５０亿美元的工资与薪水。这样，职工们现在就可以在公司里说了算。联航董事长斯特芬·沃尔夫认为，这是唯一行之有效的节省人员开支和提高公司长期竞争力的战略。联合航空公司在过去的４年中亏损近１８亿美元。
沃尔夫聊以自慰的是：通过向职工出售股份，他可以得到４３０万美元现金，１０７０万美元的优先购股权、一年２４万美元的养老金以及一张终身免费乘坐该公司飞机头等舱的机票。这足够他舒舒服服地安度余生。但是，沃尔夫不愿意就此无所事事，９月上旬，他同法国航空公司签订了一项合同，为法航当顾问。
联合航空公司由职工掌管经营，这在该行业引起了震惊。这家航空公司是美国唯一一家由职工掌管经营的大企业。美国第二大航空公司美洲航空公司总裁罗伯特·克兰戴尔已经暗示，他将“随时毫无成见地审查”职工关于投资入股的建议。职工的建议不会再长期得不到采纳。第三大航空公司德尔塔航空公司的一位发言人声明，“不会从一开始就拒绝职工投资入股”。环环航空公司已经将４５％的股份转让给了它的职工，西北航空公司转让了３８％。但是，联合航空公司的职工是唯一拥有多数股份的股东，并且在所有重要的战略决策方面拥有否决权。