德报文章：空中客车寄望于中国天空

【德国《法兰克福汇报》９月２７日文章】题：空中客车公司寄希望于中国航空业
欧洲空中客车工业公司在中国看到了很大的机会。人们预言，除了世界最高的经济增长率外，中国的航空业也将飞速发展。从１９９４至２０１３年，亚洲及太平洋地区在世界航空业所占比例将由１６％上升到２６％。
今后世界航空业４０％的增长将来自这一地区的需求，这是在汉堡的德国空中客车股份有限公司说的。仅中国人到２０１０年便要出资９００亿美元购置１２００多架飞机。１９９２年中国共有民航飞机３３５架，到２０１０年底将增加到１５９３架。
欧洲飞机制造商在同市场领先者波音公司竞争以争取中国人的好感。欧洲人的目标是令空中客车在中国同样达到它在国际市场上所占据的３０％的份额。他们已初战告捷。中国三大航空公司即上海的中国东方航空公司、沈阳的中国北方航空公司和西安的中国西北航空公司已采用空中客车。空中客车公司共向这几家航空公司提供了１５架Ａ３００—６００和Ａ３１０—３００型客机。
该公司还持有中国订购另外２５架飞机的、价值２０亿美元的订单，其中现代化的长途Ａ３４０型飞机占１１架。现仍属英国的香港国泰航空公司也对空中客车感兴趣。据空中客车公司称它订购了１０架Ａ３３０型和６架Ａ３４０型飞机。国泰公司的子公司港龙公司已将６架Ａ３２０型空中客车投入运营。
但是专家们警告说，如果不对基础设施作大量投资，中国航空业的巨大增长便会引起混乱，地面设施无法应付对飞机不断增长的需求。机场、控制和飞行安全设施等系统必须要达到现代化水平。另外还要对中国的飞行和地勤保养人员进行培训。