电池：制约电动汽车发展的关键

【路透社巴黎１０月５日电】题：电动汽车发展缓慢的关键问题是电池
参加巴黎汽车展的汽车厂商说，尽管各个厂家在电动汽车的研制方面作出了很大努力，但是距离推出实用的可大批投放市场的电动汽车仍然十分遥远。
各个厂家今年甚至不愿把各自研制的电动汽车送来参展，这同去年总共有１７种电动汽车参加阿姆斯特丹汽车展形成了明显对照。
日本马自达汽车公司发言人高久说：“问题是我们需要在电池技术方面取得革命性突破。目前的电动汽车尚无法与常规汽车匹敌。各厂家面临的共同问题是常规电池太重，充电时间太长，电能使用的时间太有限。”
设在伦敦的经济情报局对新型发动机研制情况所作的调查得出结论：“电动汽车并不是汽车未来发展的方向。电动汽车仍将缺乏克服目前存在的严重障碍所需的适当技术。目前的障碍主要是充电时间长，电池过重，使电动汽车不具备实用性。”
目前的电动汽车行驶距离为１００至２５０公里，最高时速可达１００至１３０公里，但是每次充电需要好几个小时。
科学家们经常提到的一个问题是，使用矿物燃料的常规电厂在生产出供电动汽车充电所需电力的过程中排出的污染气体，比汽车直接燃烧汽油或柴油排出的污染气体还多。
现在的电动汽车大多数使用铅电池或者镍镉电池。德国宝马汽车公司生产的电动汽车使用的是硫化钠电池，该公司说这种电池是目前效率最高的电池。