飞机黑匣子将计算机化

【法国《科学与生活》月刊９月号文章】题：“黑匣子”变为橘黄色和计算机化
为了能分析飞机“坠毁”的原因，客机装备了飞行参数（飞机相对于地面的状态、航向、速度）记录器，依靠它，人们能够标绘出飞机的航迹。这就是著名的“黑匣子”。
新近的飞行事故表明，黑匣子在受到撞击、损坏、失火或浸泡时，还不能坚固到足以完全保护记录的数据。据在美国和欧洲确定的最新标准，新的“黑匣子”现在应当能够在它的三个方向承受３．４公斤重的撞击达５分钟之久；能够承受一件２３０公斤重的东西从３米高砸下时的冲击；能够经受住起火爆炸，在１１００摄氏度高温的烈火中被烧３０分钟；能在３米深的水中浸泡３０天。
这些性能就是对飞行参数静止记录器的要求。为了能更容易地被确定其所在位置，这种新“黑匣子”是橘黄色的，而且装备了一个无线电信标。
实际上，以前是一个磁带录音机的记录器变成了一个微型计算机。这个电子装置被装在一个保护匣子里，由一个采集数据的接口卡片、一个存储器和一个主要把接收到的信息编人存储器的程序这三者构成。
这个更可靠、体质更小的新一代记录器，与上一代记录器相比，具有许多优点，特别是以“往复转换”工作方式在不同存储器页面上书写的优点，是用磁带无法做到的。
另一方面，飞行参数静止记录器能以不同速度和有选择地记录信息。在机上一出现不正常事件时，它就能增加记录速度，以便事后对事故进行准确分析。