美刊报道：美国工人正在酝酿全面总罢工

【本刊讯】香港《大公报》四月十五日节译刊载美《前卫》周刊的一篇文章，转载如下：
一九七○年，对工会主义（译按：指黄色工会，下同）来说，是一个危机的年头。下层工人的造反，目前已冲破工会主义和集体谈判的束缚。邮政工人、民航机场塔台工作人员、卡车运输工人和市政工人的自发性罢工，已叫全国工会和地方工会（译按：均指黄色工会，下同）的领导人感到震惊，他们已对“破坏法律”的罢工提出“严厉警告”。
政府曾经伪装“中立”，但是，当尼克松政府出动军队，破坏邮政罢工时，政府的“中立”外衣揭穿了。同时，尼克松政府已迅速采取行动，镇压即将爆发的全国性铁路罢工（在这以前，各地铁路工人已举行一系列非正式罢工），并且提出新的法案，迫使公用事业的工人罢工，接受强制性“仲裁”。
早在二月底，劳联—产联（译按：全国最大的黄色工会）执行委员会的一个特别委员会，为了协助尼克松政府遏阻“非正式罢工”，已确定运输、树胶、汽车、肉类包装、建筑和农机工业等重要行业在一九七○年劳资谈判中的“工资指导线”——“理想的加薪解决方案”不低于百分之十。工会领导人指望借此削弱下层工人在最近各项谈判中充分表现出来的造反性。
但是，这个希望并未实现。上星期，芝加哥的卡车司机便反对三年期限的总共加薪百分之二十七点五的全国性解决方案。尽管这个方案规定每年平均加薪百分之九以上，接近那个“理想的方案”，但是终被愤怒的工人拒绝了。鉴于其他地方同时举行罢工，运输工会领导人曾经建议把这个方案作为解决全国四十五万卡车司机加薪问题的解决方案。显然，工会领导人还没有办法把它“贯彻”到会员中去。
触发第一场联邦政府雇员（邮政工人）全国性罢工的火焰，尚未熄灭。尽管尼克松已经提出他的解决方案，但是，冒烟的煤仍然存在。尼克松的解决方案是：对发动自发性罢工的邮政工人加薪百分之十四，增加邮费百分之八十。
邮政工会的全国领导人，将面临着下层工人反对尼克松的解决方案——工会和政府达成的协议。工会下层会员纷纷表示不满的消息表明，可能爆发新的罢工浪潮，同时，这一次将蔓延到其他联邦政府雇员去。
民航机场塔台工作人员的“称病”罢工，继续进行，特别是东北部各个城市。尽管法庭曾经下令阻止罢工，同时，工会领导人也曾经下令会员返工，罢工仍然没有停止。
总的来说，一场全面的总罢工正在酝酿中。当然，工会领导人都是力图避免总罢工的爆发的。他们所希望的是在劳资之间达成一个“一揽子”的合同解决方案，让他们过尽可能长的劳资“和平共处”时期。鉴于交通、运输行业工人的大罢工，可能同时触发其他经济部门的罢工，尼克松政府、各家大公司以及工会领导人，对于邮政、空运的大罢工一直非常紧张。
就在邮政罢工的最初几天，其他联邦政府雇员的工会领导人，已不断接到地方分会及下层工会会员的质问：既然邮政工人可以破坏法律，进行罢工，“为什么我们不能？”有几个工会的领导人，已劝告属下地方分会“保持冷静，不要破坏法律”，同时，在劳联—产联的协助下，正在同政府和国会的决策人谈判加薪问题。他们的目的和尼克松政府的一致，就是避免自发性的罢工，由邮政工人蔓延到其他联邦政府雇员，从而抑制阿特兰大、辛辛那提、旧金山一类城市的地方、市、州政府雇员的各个斗争，以及私营经济部门工人的各个斗争。
全面总罢工的根源，在于目前整个工人阶级的实际情况，例如，有许许多多的极其重要的工业部门，即将或正在进行集体谈判。铁路工人的尖锐斗争，已到了一触即发的田地。由于邮政、卡车运输行业下层工人同他们的工会领导人意见不一致，各个部门的斗争汇集在一起，形成全面总罢工的局面，是完全可能的。