日报连载文章：市场经济使中国经济高速发展（上）

【日本《朝日新闻》８月２５日至９月１日连载文章】题：中国实行市场经济导致经济高速发展（记者铃木晓彦永持裕纪）
一、开始“重视物资流通”
７月份开始试营业的丸红公司与中国合资兴办的“上海外红国际物流公司”，收到了日资企业１００多个询问，内容都是“请考虑在上海卸货后把物资运输到南京、北京和大连的途径”。有的企业洽谈在中国建立衣料和家电产品的生产销售网，但“预订货船和货车至少需要提前一个月，汽车也得由司机说了算”。
中国习惯于国家统一分配制度，开始重视物资流通是在１９８５年以后。国内贸易部发言人丁俊发充满信心地说：“我们争取建立消除库存的模范方式。”过去，国有企业经常积压大量的原材料，实行独立核算制后才发现，这样会导致资金闲置，对经营来说也是个沉重包袱。上海已经尝试采取以“及时方式”向工厂运送煤炭。
物资流通部门引进外资，以上海、大连和天津等贸易港为主，陆续设立了合资公司。在青岛，日商岩井公司计划开办利用冷冻卡车来运输虾和芦笋的合资项目，申请仅一个月就获得了批准。
中国１９９３年的国内货物运输量为３．０４万亿吨公里，为日本（１９９２年度）的５．５倍。
然而在上海，为了缓解交通拥挤状况，从早上７点至晚上８点，围绕着老城区的内环公路禁止一般卡车行驶。因此，往商店等处搬运货物都集中在夜间进行。上海市建委决定在内环修建３条横贯东西南北、宽５０米的高架公路，现正安排居民搬迁，并在加快修建公路。
由于实行市场经济，中国经济持续高速发展。但是，支撑着巨大市场的“血管”和“神经”这些经济基础还跟不上日益增长的需求。如今，中国已经开始了伟大的探索，试图改变生产和金融等方面的机制，争取实现现代化。二、消费不断升温
上海市１９９３年的商品零售总额高达６５３亿元。消费热正在升温，但银行间的资金结算却仍然迟缓。在上海市内汇款需要两天左右，跨省市需要的时间就更长了。这是因为，银行网络还未建立起来。日棉公司的当地法人——上海日棉公司请湖北省武汉市一家中国企业从中国工商银行武汉分行把购买药品原料的１０万美元货款汇入三和银行上海分行，虽然是电汇，但也花了两个星期。
中国今年１月统一了外汇汇率，目的是加入关税及贸易总协定。废除了外汇券，外资企业也可以使用人民币了。然而，去年下半年中国为了抑制通货膨胀而紧缩银根，所以急需的资金难以从中国的银行贷到。由于日本的银行不办理人民币业务，日棉公司等设立的一家瓷砖合资公司便放弃了仓库建设计划。
中国已经尝试利用利率来调整经济。由于利率体系没有建立起来，中国的金融政策迄今主要是控制贷款总量。去年以来，中国提高了普通城市银行的存款和贷款利息。
海南省的日资企业说：“报纸上刊登了金融公司以３０％的年息来筹措资金的广告。”这似乎是不合法的金融交易。８月中旬召开的中国人民银行分行行长会议重申，严禁采取高利息的方法来筹措资金。
走在中国经济最前列的上海正在争取成为亚洲的金融中心，计划在昔日被称为“东方华尔街”的外滩重建国际金融街。要名副其实地使之变成现实，看来道路还很漫长。三、企业力争提高产品质量在四川省重庆市，雅马哈发动机公司和本田技研工业公司都已正式开始与当地的国有企业合资生产摩托车。这两家日本企业间的竞争正在揭开序幕。雅马哈公司从今年６月底开始生产，第一个年度的生产目标是２０万台。
雅马哈公司和将于１０月开始组装引擎的本田公司异口同声地说：“我们争取实行日本式的生产方式。”与此同时，它们招收了大量未曾在国有企业工作过的新大学毕业生，在一张白纸的情况下向职工灌输日本式的生产方式。
如果企业的生产率开始提高，中国实行市场经济就可能跨越一大障碍。日本式生产管理对中国经济来说恰好是兴奋剂。然而，计划经济时期的东西在中国企业仍然存在，时常会与日本式和西方式的想法相抵触。
过去，中国企业本身似乎很少进行治理整顿。然而，旨在同中国国有企业进行技术交流的通产省外围团体——海外贸易开发协会北京代表处首席代表本川浩最近发现了一个变化。他说，在生产率提高了的中国企业，工厂的治理整顿和机械保养都做得很好。他接着说：“在市场上，畅销的商品和不畅销的商品一目了然，产品淘汰是很快的。中国企业正在认真地摸索生产优质产品的方法。”市场经济的大潮流已开始自然地把中国企业和日本式的生产方式结合起来。四、国产石油供不应求
石油在中国初级能源需求中所占的比例不到２０％。然而，去年汽油等石油产品的进口量比前一年翻了一番。大约时隔３０年中国变成了一个石油进口国，其背景是，轿车和卡车的数量急剧增加。此外，随着生活水平提高，以家用为主的液化气的需求也在增长。
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