美发射“阿波罗----13号”飞船飞行中发生严重故障

【美联社肯尼迪角四月十一日电】美国“阿波罗—１３号”星际航行员今天从地球起飞，去从事人类的第三次登月探险——在崎岖不平的古老的弗拉·毛罗高原寻找月球起源的线索。
美国海军上校詹姆斯·洛弗尔（四十二岁）和文职人员海斯（三十六岁）、约翰·斯威格特（三十八岁）驾驶着威力惊人的巨型“土星—５号”火箭，去开始一次大胆而困难的旅行。
洛弗尔报告，第二级火箭中间的发动机提早熄火。但是飞行控制中心说，另外四个发动机工作正常，飞行“照常进行”。
洛弗尔和海斯在月面停留的三十三个半小时期间，打算在舱外进行两次活动，部署一个核动力的科学站，收集样品和向月壳钻下三米以取岩心。
【合众国际社休斯敦空间中心四月十四日电】当“阿波罗—１３号”昨天晚上离开地球二十万零五千英里（三十二万九千九百六十一公里）的时候，发生了一次重大的破坏，中断了飞船的用电，排除了登月的可能性，并迫使星际航行员把这个小小的脆弱的登月舱用来作为“救生艇”，以返回地球。这个问题犹如晴天霹雳，使得这次飞行，成了星际航行员的恶梦。
地面控制人员经过拼命努力，企图使这次三亿七千五百万美元的飞行不归于失败之后，最后别无他法，只有使这次最危险的空间紧急事件中的三名星际航行员返回地球。
根据初步紧急计划，飞行控制中心发言人怀特说，指挥舱将在十七日下午两点十三分进入大气层并在太平洋溅落。
电力供应中断——“阿波罗—１３号”的三个发电的燃料电池之一显然是发生了爆炸，使指挥舱“奥德赛”受到连累。
几分钟之后，这个四十八吨的宇宙飞船的电力供应告罄，海斯和洛弗尔根据地面控制中心的指示爬到登月舱中去。
斯威格特仍然留在指挥舱中，因为登月舱“宝瓶座”的设计只能安置两个人。指挥舱在返回的漫长的飞行中，将继续依靠“宝瓶座”登月舱的供应
——主要是氧气和有限的电力。但是，在重返大气层之前，所有三名航行员都将不得不爬回指挥舱，因为“宝瓶座”登月舱没有防热罩，如果它要重返大气层的话，它将被烧焦。
由于月球的重力，现在这只残废了的登月飞船按照计划将在十四日绕过月球背面。但是星际航行员们将不能发动指挥舱的主发动机了——现在已坏了——，将靠惯性绕过月球，出现在月球正面。
指挥舱和登月舱现在在连接飞行，星际航行员将使用登月舱的下降发动机改变航线，对准地球飞回。
【美联社休斯敦空间中心四月十四日电】被宇宙飞船猛烈的破裂危及生命的“阿波罗—１３号”星际航行员今天努力使远离地球二十五万英里（四十万公里）的残废的飞船返回地球。他们的生命取决于他们的技术和地面上的几百名专家。
曾多次担任美国宇宙飞行负责人的克拉夫特说，这次事故使“我们在载人宇宙飞行计划中处于最严重的境地。”观察家们注意到，克拉夫特过去从来没有这样紧张过。
在昨天格林威治时间八时四十二分，登月舱发动机短促的点火使他们进入了这个返回地球的航线。如果发动机失灵，他们将从月球背面甩回，向地球飞来，但会偏离地球两万英里，永远消失在宇宙中。
而且如果供应登月舱氧气的电池失灵，他们也还可能死亡。
【美联社休斯敦空间中心四月十四日电】由于“阿波罗—１３号”远离地球二十万英里，这是美国空间飞行中出现的最严重的危机。