美空军和海军开始联合训练

【美国《航空和空间技术周刊》８月２２日一期文章】题；美国空军和海军进入联合训练时代
正当美国空军和海军加紧执行计划，以便了解在联合初级飞机训练系统的头一架飞机起飞执行第一次飞行任务之前如何密切合作的时候，美国空军和海军飞行训练部队今年夏天刚刚开始联合训练。
这两个军种开始在一些不同的计划方面合作，以充分利用海军或空军所独有的能力。交换初级教官和学员，有助于尽早了解联合训练是否可行。
两个军种还将共同成立一个空运—加油飞机—海上先进训练小组，以便让学习多种发动机的学生能够利用空军的双涡轮风扇式发动机的教练机（比奇飞机公司生产的Ｔ—１Ａ飞机）和海军的双涡轮风扇式发动机的教练机（比奇飞机公司生产的Ｔ—４４Ａ）的长处。
这两个军种的飞行训练专家说，他们做了很大的努力消除偏见和狭隘的想法以便共同合作，尽管每个军种都天生有保护其传统和计划的倾向。开展这种联合训练的工作得到海军部和空军部自上而下的支持和资深军方领导人的支持。
直到不久前，海军和空军飞行员和领航员的训练３０年来变化不大。而现在似乎一切都变了，包括设备和课程在内，更不用提开始实行联合训练了。
海军航空兵训练部长威廉·海登少将说，现在是作出改变的合适时候。他说：“长久以来，我们一直以同样的办法进行训练。现在我们就要进入２１世纪，因此，现在是研究所有新的训练办法并提高我们的飞行员素质的时候了。”
海登还说，这些变化不仅仅是指新型飞机，而且也指新技术，为使用电脑的训练辅助设备和最新式的模拟装置。以往，空军和海军用于训练学员的飞机一向是它们的机群里最老的。但是，随着采用海军的Ｔ—４５飞机和空军的Ｔ—１Ａ飞机以来，情况正在发生变化。这些飞机可望在今后为联合初级飞机训练系统所采用。
空军教育和训练司令部司令亨利·维切利奥将军说，海空军两个军种在执行联合训练计划时发现好处真不少。维切利奥指出，两个军种都可以互相取长补短，即采用效果较好的技术。他说：“我们一致同意利用学到的这些东西和利用这些长处。”
去年９月，海军的飞行教官开始陆续到达得克萨斯州里斯空军基地的美国空军第３５飞行训练中队。不久将有１９名飞行教官同空军的飞行教官并肩合作。海军的飞行教官将带领空军和海军的学员飞行；空军的飞行教官也将这样做。
这个中队不久将由海空军共同领导，因为海军飞行教官之一将在空军中队指挥官之下担负副指挥官之职。
１８个月后，如果一切按计划执行，空军中校将与海军指挥官对调职务。这位海军军官将成为历史上首次指挥美国空军的一个飞行训练中队的人。按照美国国防部长的指示，今后空军和海军的指挥将轮换。