风洞检测过的竞赛轮椅

【美国《纽约时报》７月３日文章】题：用空气动力学原理改进竞赛轮椅
当轮椅竞赛运动员戴维·贝利明天在亚特兰大参加轮椅竞赛时，他将拥有一个几乎是任何轮椅运动员都没有的优势。他最近在克莱斯勒汽车公司的风洞里测试了他的轮椅，使之更能符合空气动力学的原理。该公司是用这个风洞检测它的小汽车和货车设计的。
贝利和另一位轮椅竞赛运动员吉姆
·克瑙布（波士顿轮椅马拉松赛的唯一五次获胜者）上月在克莱斯勒汽车公司的风洞里检测了两天，试图通过调整他们在竞赛时的姿势和改进他们的头盔、椅轮和椅座的设计，来加快轮椅的行驶速度。目的是要利用风力更加有效地穿过空气，这样他们就能够在比赛中跑得更快和用最小的力量去转动椅轮。
在克莱斯勒汽车公司的风洞里试验汽车以外的其他东西，这还是第一次。这也是竞赛运动员第一次有机会把科学应用到他们的运动上。
上月测试的这两部低车身的竞赛轮椅的特点是有两个很大的后轮，而轮上端相互向里倾斜，以便在拐弯处保持平稳。一根金属横梁从座位下面向前伸出去，横梁前端只装有一个２０英寸的车轮。“座位”只不过是一个编织的网子，截瘫的运动员可以把他们腿部残留部分折拢在网子里。
明天在亚特兰大的公路竞赛中，贝利将是空前第一个把在克莱斯勒汽车公司风洞里发现的结果应用到竞赛中的人。