俄军用车辆更新换代

【俄罗斯《红星报》文章】题：２１世纪的军用车辆
俄罗斯的军用车辆并不亚于西方，甚至某些参数还超过西方。乌拉尔、卡马、布良斯克等汽车制造厂生产的军车都受到国内外专家的好评。但西方的军车在以下三项指标上优于我国的军车：经济性、生态性和节能性。目前正在努力解决这三个问题。
目前俄罗斯正在研制第三代军用车辆，共包含２６个型号，而原来的第一代有４１个型号，第二代有３６个型号。虽然，应安装在车上的武器种类在增多，但车辆的型号却有所减少，而且标准化程度也在提高——发动机、变速箱、离合器、底盘等均将具有标准系列。
需要解决的问题很多。其中一个问题是研制大功率柴油发动机。以前未生产过功率３００马力以上的柴油机，只好用坦克发动机代替，它寿命很短目前研制的是功率５００和８００马力的８缸和１２缸的新式柴油机，完全符合欧洲标准——无论是经济方面，还是生态方面。而且与坦克发动机相比能节省４／５的油料，寿命则要高出６倍。这种发动机采用了一些独特的设计，使车辆能在零下５０摄氏度的低温下很快发动。首批新柴油机已发往明斯克，将安装在导弹运载车上。
军车在使用过程中不断报废，应及时补充。前苏联武装力量的车辆的使用期为：５５％——６年、３５％——６至１２年、１０％左右——１２年以上。因此，有１０％的车辆经常需要更新美国的情况相应为５３％、２９％和８％。在苏联解体之后，这些数字有所下降，使用６年的车辆占２６％，６至１２年的占３５％，超过１２年的占３３％。如果这种状况继续下去，则明年的这些数字就将为１６％、３５％和４３％。现在必须逐渐而均匀地使车辆更新换代。