船舶推进新技术

【日本《日经产业新闻》７月１４日报道】石川岛播磨重工业公司和东京大学共同开发了新的船舶推进技术，可使船只行驶时的摩擦阻力减少八成，燃料消耗率降低三成。
这项新技术是在船体外壳和内壳之间的中空部设置气泡水混合流体的产生装置。按体积比，混合体的成分是空气８０％，水２０％。混合体的直径定为６００微米以下。
气泡和水的混合体从设置在船体各部位的喷出口向船只后方大量排出，排出量为ｌ秒钟２００立方米。
气泡和水的混合流体喷出后，能使船只航行中的摩擦阻力减低。这种混合体比气泡的质量大得多，放出时的运动能产生把船体向前方推进的驱动力。
石川岛播磨重工业公司认为，摩擦阻力可减少八成。算上产生气泡水和喷出所必要的能量，船舶马力也可减少三成左右。
这项技术用于船舶，可使发动机小型化，船体吃水部分变浅，船舶设计可能发生大的变化。