中国汽车市场天地广阔

【法国《费加罗报》７月１０日文章】题：汽车制造商的中国热
６月底在北京举办的国际汽车展览会的组织者们说：“中国的汽车需求量很大，刚刚起步的中国汽车工业向外国公司提供进入中国市场的广阔天地。”外国汽车制造商得到这一信息后，纷纷涌向中国展出他们的最新产品。
中国希望在汽车工业方面实现大跃进，这一前景——目前，在１２亿中国人只有５万人拥有私人汽车
——使得外国汽车生产商垂涎欲滴。
标致汽车公司驻北京的高级顾问皮埃尔·德蒙戈尔菲耶说：“中国希望实现一个飞跃，从５０年代的俄罗斯的技术飞跃到今天的技术。”因此，中国在大量引进外国的资本和技术。
出于谨慎，中国只接受了８家外国公司。所有其它的项目冻结到第８个五年计划（１９９１年—１９９５年）结束。至于幸运的公司——大众汽车公司、标致汽车厂、雪铁龙汽车公司、克莱斯勒汽车公司以及大发汽车公司，它们正在加速工作。
大众汽车公司实力最强，在中国居于首位，有两个工厂，一个在上海，一个在长春。德国集团正在吉林省建设一座新的工厂，该厂将于今秋开始装配桑塔纳汽车。
标致汽车厂和雪铁龙汽车公司集团也是雄心勃勃。它的生产目标是５０万辆汽车，即在２０００年之前占有１／４的市场。
克莱斯勒汽车公司的速度更快。该公司计划１９９４年生产６万辆汽车，其中吉普车２．５万辆。
被拒绝在中国境外的其它汽车制造商正在香港设立基地。北京在１９９５年后将优待在元件方面投资的公司。法国的瓦莱奥工业设备公司和埃西亚公司已来到中国。基础设施的薄弱和市场的狭窄似乎并不影响这种投资热。此外，中国在今后几年中仍将以重型汽车和实用车辆工业为主。
随着中产阶级（约５０００万人，他们的年收入为１３．８万法郎）的出现，中国当局和汽车生产商认为，汽车的需求量在本世纪末将会急剧增长。据估计，从现在起至２０００年，私人汽车的销售量将达到１２０万至３００万辆。