《大公报》载文透露：美帝加紧策划在台湾修筑战略公路

【本刊讯】香港《大公报》十八日发表文章，揭露美帝加紧在台湾修筑战略公路的情况。文章摘要如下：
一条由美国方面设计，由美日两国所控制的“亚洲开发银行”出钱，而利用蒋帮修筑的台湾“南北高速公路”，目前正在加紧策划。
这一条纵贯台湾全省的公路全长三百九十八公里。
美帝利用蒋帮，修筑“南北高速公路”，表面的理由，是现有的台湾西部干线铁路与公路交通量增加，不胜负荷；而实际上，这是一条为了加强联系美军在台湾的基地的战略公路，这是美帝企图长期霸占我国神圣领土台湾省的又一阴谋。
从“高速公路”的选线，可见这一公路的军事性质。美帝自从以武力霸占了台湾，它在台湾设立了海军空军军事基地十余处，这些基地，大多数设在西部沿海，隔台湾海岸，对着社会主义新中国。
这条“高速公路”，由基隆起，经台北、林口、桃园、新竹、公馆（清泉岗）、台中、嘉义、台南、左营、高雄，止于凤山。上述各地，基隆、高雄，是美帝的海军基地，在台中的梧栖，美帝正伙同日本反动派，要扩建为军港。至于台北、桃园、新竹、公馆、嘉义、台南、高雄，是美帝在台湾的空军基地，其中台北、公馆、嘉义、台南是美国第三二七空军师的驻地，林口是美国空军站。此外，在台南有美国中央情报局辖下的“亚洲航空公司”的飞机维修厂，高雄又是美军雷达站所在地，凤山是蒋匪军的陆军训练基地。不难明白，美国方面选定通过上述各地的公路线，就是企图把台湾由北到南，在西部海岸把所有美国军事基地联结起来，使之成为一个整体。
修路的费用，以及工程的要求，也显示它不是普通的公路。负责规划工程的美国芝加哥“帝力凯撒顾问工程公司”，今年三月派了四名公路工程“专家”到台，进行为期十五个月的规划工作，仅仅规划工作，就要用七十五万美元。这笔费用，由“亚洲开发银行”“赠予”十万美元，贷给四十万美元，另二十五万美元由蒋帮负担。按美方初步估计，修筑这一公路的全部费用，约需五亿美元。也就是说，每一公里的工程费，平均要一百二十五万美元。以这样高昂的费用修筑“南北高速公路”，说明美帝的用心，说明它决非普通公路的性质。
这条公路与美帝在台湾进行侵略阴谋分不开。美方是以每小时行车速度一百二十公里的标准来设计的，全线没有交通管制与交叉路口；经过现有公路时，一律用立体交叉，将现有公路改为涵道通过；路面是混凝土和沥青的混合物，路基宽达一百公尺，全线分为八线道、六线道、四线道；公路所经之地，两旁没有树木或建筑物，使其保留广阔的视野。美帝在台湾修筑这样的公路，其构造与修筑机场跑道并没有两样。
另一方面，“南北高速公路”同时也为美、日两国垄断资本在台湾进行经济侵略服务。这条公路，由北到南，既贯串美国在台湾各个海空军事基地，也贯串着七个“工业区”。这些“工业区”内的工厂，绝大部分是美、日垄断资本投资的。美、日控制下的“亚洲开发银行”，所以愿意拨借巨款修筑这条公路，就是为了进一步控制台湾的经济命脉，疯狂掠夺台湾的物资。
这一公路全线分七个区段，分四期建造，原定十年内完成，但为了适应美帝侵略的需要，曾在南越和泰国负责规划军用公路工程的美国“帝力凯撒顾问工程公司”，在上月初提出“特别建议”，要把公路提前分段完成，全部改为在一九七五年底前完工。
由于配合林口的美国空军站，以及台北松山机场、桃园机场扩建，蒋帮“行政院”今年八月二十一日决定，“优先”修筑由台北经林口至桃园的北段，预定在明年七月后，开始动工。这一段路长四十五公里，需费新台币三十八亿元（折合九千五百万美元）。