廊坊：发挥优势推销自己

【俄罗斯《真理报》６月２９日文章】题：廊坊的王牌（记者安德烈·克鲁申斯基发自北京）
位于北京和天津之间的廊坊是周围几个县的行政中心，它的总面积６５００平方公里，人口约３４０万。它曾长期被认为是落后偏僻的地区。
现在，在这里将建一座中国最大的超级市场。它的使用面积达１８万平方米，比北京著名的王府井百货大楼大９倍。对于走京津公路的旅游者和商人来说，半路上逛逛超级市场将是件很自然的事。
这就是干线公路的作用！正是干线公路首先在这里使劣势转化成了优势。
今日中国的任何一个城市，当制定未来计划时，都比较喜欢强调自己所具备的客观上的优势。例如，有的地方夸耀自己拥有海港；有的地方则称自己虽位于内地，但与俄罗斯为邻；有的地方说自己有悠久的生产传统；有的地方则声称自己那里是尚未开垦之地，拥有取之不尽的矿产。对于廊坊人来说，京津干线公路目前就是“头号王牌”。
古罗马人说过，道路就是生命。当１９９２年春天京津干线公路竣工后，廊坊马上就成立了经济技术开发区筹委会，这一点不是偶然的巧合。
中国的头４个“经济开放区”是在１９８０年建立的。后来逐渐形成了一个完整的“窗口试验区”体系。目前中国有３２个国家级和４６３个省级经济技术开发区，其中４个就在廊坊行政区内。
这里要介绍的是这４个经济技术开发区中紧挨着干线公路入口处和毗连北京市的那个。
为了适应今后发展的需要，这个开发区占地１４平方公里。第一步是请来北京清华大学的专家为开发区制定详细的结构计划和基本发展阶段计划。专家们提出，开发区内必须拥有“科学园区”、“工业园区”、“生活区”、“休息和娱乐区”。至于生产经济结构，除了建设前面提到的超级市场外，还要建一个国内最大的工具厂、一个生产人造金刚石的企业、几个电子产品制造厂和若干食品厂。
如何解决资金问题呢？土地成了资金的第一个来源。这里有土地市场，更准确地说是出售长期租用土地使用权的市场。这样就有了２．７亿元启动资金，这笔钱按现在的汇率约合３０００万美元。与此同时，还应创造良好环境：一条干线公路，土地租赁费比较便宜（每平方米２５美元），税收优惠，没有官僚主义的拖拉作风。
这样一来，中国科学院和宇航部门也成了廊坊地区的靠山和投资者。外国投资者包括来自２０多个国家的公司。目前，协议投资额已达８．９亿元。已经批准了１００个项目，其中４６个是中外合资的。６５个项目已在进行建设，其中６个项目已经出产品了。
这简直是一幅神奇的画面：四周是田野、菜园和灌木丛，可给人的感觉是飞驰在拥有现代化立交桥的宽阔的城市大街上。
其实，这就像冰山的可见部分，那看不见的部分包括：早已敷设好的排水系统，已经建成的变电站和水塔、供水管道、天然气管道和地下电缆，已经开通的连接世界上１６０个国家和地区的程控电话系统。中国这个偏僻的小地方在一段时间里取得的建设成就比整个俄罗斯在这期间取得的建设成就还要大。