长江：中国的生命之河

【南斯拉夫《政治报》６月６日文章】题：开放长江１３个国际港口（记者佩·伊利奇）
冷战结束后，如果听不到中国的声音，或者中国未发生什么令人意外事情的话，全世界都会感到非常无聊。
今天，中国政府终于宣布了一个使全世界吃惊的决定：开放长江１３个港口。这样，长达５８００公里的长江将成为中国对外开放的唯一内河。
这条中国生命之河的沿岸居住着２．５亿居民，过去它经常泛滥成灾，被称为死亡之河。开放长江港口的消息令世人震惊，但是，这个消息仅仅是一系列新的惊人之举的开始。
实际上，中国人民代表大会通过整治长江航道的设想还不到一年。当时曾批准建立４０个国际港口和世界上最大的水力发电站。现在，已批准建立的４０个港口中已有１３个正式对外开放。
沿长江流域已建成几十个５０００吨级到万吨级的港口泊位。长江将把世界各国轮船带到世界屋脊——青藏高原脚下。现在，实力最强的外国公司竞相向中国这一有利可图的工程投资。
但是，很少有人知道，邓小平已把整治长江航道同全中国的未来命运联系到了一起。中国发达的东部地区和西部某些贫穷地区之间的鸿沟，可以通过变死亡之河为生命之河来解决。
现在，这种“自力更生”的政策已经产生效果。从现在开始，它将向外轮开放１３个港口。中国正在尝试把自己在经济上已进入２１世纪的东部地区的成就引进西部地区。在西部地区，有的地方甚至连２１世纪的边儿也未感觉到。
我们相信，中国政府的这一决定具有多层次的意义。这个国家在它充满矛盾的环境中再一次找到了适合自己的位置。